改进的中长期电力系统仿真汽轮机模型

本文主要探讨了一种新型的汽轮机模型，旨在提升电力系统中长期稳定仿真的精确度。作者张宇和赵书强来自华北电力大学电力工程系，他们针对IEEE1973年和1991年发布的标准汽轮机模型存在的一些局限性进行了研究。这些标准模型由三个惯性环节构成，虽然在多机系统仿真中易于操作，但在处理中长期稳定问题时显得不足，因为它们的微分方程较少，无法完全反映汽轮机的复杂动态特性。 传统的IEEE模型参数不全且不易获取，设备提供商往往对此保密。因此，电力系统研究者们主要依赖于对其参数的辨识和调整来优化模型。然而，这种方法通常局限于模型的局部改进，且不适用于复杂的电站仿真环境。 本文创新地采用了电站仿真机中的汽轮机模型构建方法，对原有模型进行了合理的简化，以适应中长期稳定仿真的需求。作者使用了Eurostag仿真软件，进行了负荷阶跃减小、线路故障和调门动作等实验，将新模型的仿真结果与IEEE模型进行了对比，验证了新模型的准确性。 新模型的优点在于其能够提供更精确的汽轮机动态特性，这对于电力系统控制和稳定性分析至关重要。尽管模型的复杂性有所增加，但由于针对性的简化和实验验证，它能够在保持仿真精度的同时，适应电力系统多机和中长期稳定的仿真需求。 本文的工作不仅填补了电力系统仿真中的一个空白，也为电力系统研究者提供了一个更为全面和实用的汽轮机模型，推动了电力系统仿真技术的发展。