使用Carsim进行平顺性仿真：脉冲与随机路面分析

本文档是关于使用Carsim软件进行汽车平顺性仿真的技术指南，主要涵盖模型创建、控制模型设定、外部环境模型构建以及整车性能分析等方面。 在"平顺性能仿真-js实现前端页面的搜索功能"这个主题中，核心内容是利用Carsim软件进行车辆平顺性仿真的步骤和方法。7.2章节专门讨论了平顺性能仿真，其中7.2.1部分介绍了脉冲路面的模拟。在实际操作中，首先选取HL-1_FULL_Veh_090526整车模型，并选择脉冲路面控制模型，该模型遵循特定的操作规则并符合国家标准。在外部环境控制中，选择了显示轮胎力的动画选项，以便更直观地观察仿真过程。仿真时间设置为30秒，通过Run Math Model启动计算，然后可以通过Animate查看动画效果，Plot查看仿真结果曲线。此外，实验中还涉及了不同车速下随机路面的仿真，以获取垂向加速度和纵倾角的最大值。 标签"carsim 建模规范"表明这是关于Carsim软件建模的一系列标准和指导，包括整车模型、控制模型、外部环境模型的创建，以及各种性能仿真的方法。文档详细阐述了从整车坐标系的定义到各个子系统的建模步骤，如动力传动系统、制动系统、转向系统、悬架和轮胎模型的创建。控制模型部分则涵盖了不同类型的控制策略，如制动控制、闭环控制、开环控制和不同工况下的控制模型。外部环境模型的创建中，包括了多种路面模型，如平面、环形、凸包、扭曲、随机、正弦波浪和分离附着系数路面，以及风速和风向模型，这些都对车辆的平顺性和操稳性能有直接影响。 在整车仿真分析中，重点讨论了操稳性能仿真，包括稳态回转、角阶跃、角脉冲、低速和高速回正以及蛇形行驶的仿真，这些都是评估车辆行驶稳定性的重要指标。7.2.1部分的脉冲路面仿真则是平顺性分析的一个关键环节，它能帮助工程师理解车辆在特定路面条件下的动态响应。 这份资料详细介绍了使用Carsim进行汽车平顺性仿真的整个流程，从建模到仿真再到结果分析，为汽车工程领域的技术人员提供了详尽的参考。通过这样的仿真，可以优化车辆设计，提升乘坐舒适性和行驶安全性。