STM32与CAN总线技术在地铁车库恒温集控系统中的应用

"地铁车库恒温集控系统设计，燃气辐射供暖，STM32，CAN总线，PC客户端，信息集控器，温控器，温度采集器，实时性，稳定性" 地铁车库恒温和集控系统的开发是为了提高地铁车库内供暖效率和智能化管理水平，尤其针对燃气辐射供暖方式。系统的核心是基于STM32微控制器和CAN（Controller Area Network）总线技术，这使得系统能够实现单个设备的独立运行以及多台设备的协同控制。STM32是一款高性能、低功耗的微控制器，广泛应用于工业自动化和嵌入式系统，而CAN总线则是一种可靠的数据通信网络，常用于汽车和工业自动化中的分布式控制系统。 系统主要由四部分构成：PC客户端、信息集控器、温控器和温度采集器。PC客户端作为人机交互界面，负责车库供暖系统的分区管理，用户可以设定温度上下限，并实时查看温度数据和预警信息。信息集控器则作为通信中枢，处理各节点间的温度和温控信息交换。温控器根据设定的温度阈值控制燃气辐射供暖设备的启停，确保车库内的恒温环境。温度采集器使用TMP75工业级温度传感器，通过I2C接口获取环境温度，并通过CAN总线将数据传递给温控器。 硬件设计方面，温度采集器采用了带有电镀隔离的ISO1050 CAN收发器，确保在高压环境下数据传输的安全性。电源模块采用TPS62175 DC-DC转换器，提供稳定电源并支持宽输入电压范围，以适应不同工况需求。 软件设计中，STM32微控制器上的程序实现了温控逻辑、CAN通信协议以及与PC客户端的TCP/IP协议交互。这些功能确保了系统的实时响应和稳定性，同时具备故障保护预警能力，能够在设备出现异常时及时发出警告。 实验测试结果显示，该恒温集控系统能够有效地监控和控制地铁车库的供暖设备，实现高效节能的恒温环境，且具备良好的扩展性，能够随着地铁车库规模的增长进行节点扩展。这一系统对于提升地铁车库的运营效率和能源利用率具有重要意义，同时也为其他类似的大型设施的环境控制提供了借鉴。