电动汽车动力系统设计：环保与节能的解决方案

随着现代社会对环境保护和可持续发展的重视程度日益提高，汽车行业面临严峻的挑战，特别是汽车环境公害问题，如空气污染、噪声污染、电磁辐射等。课题研究起源于湖北省科技攻关项目，目标是针对这一背景下纯电动汽车动力系统的设计与实现，以应对汽车行业的环保和节能需求。 纯电动汽车作为电动汽车家族的重要分支，因其零排放和高效能的特点，成为解决传统燃油汽车环境问题的关键方案。研究者郑慧勤在硕士学位论文中，对纯电动汽车动力系统进行了深入探讨。首先，她分析了驱动电机和动力电池在纯电动汽车中的关键作用，根据课题设计需求和样车特性，对这些核心部件（如永磁同步电机、传动系统和锂电池）进行了精心选择和参数匹配，确保其性能满足电动汽车的运行需求。 论文着重介绍了驱动电机在d-q坐标系下的数学模型，以及控制过程中的相关方程，这有助于理解电机的工作原理和优化控制策略。对于储能装置——锂电池，论文阐述了其端电压的数学模型，这对于电池管理系统的设计至关重要。 为了验证动力系统的匹配参数，研究者利用高级仿真软件ADVISOR建立了纯电动汽车的整车动力学仿真模型，模拟并评估了电动汽车的动力性能和续航里程，确保了设计的可行性。此外，还设计了一套基于DSP的电机驱动控制系统，核心包括针对电机控制的TMSP320LF2812 DSP芯片和由IGBT模块构成的逆变器，详细设计了电路方案，并对IGBT模块的保护电路元件参数进行了精确计算。 关键词：纯电动汽车、动力系统、参数匹配、ADVISOR、电机驱动控制系统。通过这项研究，郑慧勤旨在推动电动汽车技术的发展，以实现环保、节能的目标，同时提升汽车行业的技术含量和竞争力，为未来绿色出行打下坚实基础。