舰船电力系统非线性控制：电力推进与脉冲负荷的兼顾

本文主要探讨了舰船电力系统在面对电力推进负载和脉冲负荷等非线性需求时的复杂控制问题。作者张利军，作为哈尔滨工程大学自动化学院的教授，专注于非线性控制方向，针对电力推进技术以及新型武器装备对舰船电力系统稳定性与效能提升的需求，运用了先进的Hamilton函数方法进行深入研究。 在研究过程中，张利军首先构建了一个详细的舰船综合全电力系统非线性数学模型，这涵盖了电力推进系统和脉冲负荷的特点，为后续的控制策略设计提供了坚实的基础。通过预置状态反馈策略，他成功地实现了耗散的Hamilton能量函数，这种方法具有重要的理论价值，因为它能够确保系统的稳定性和效率，同时保证了物理意义的清晰性。 预置反馈控制作为一种关键的控制手段，允许系统根据预设的目标状态调整其行为，从而有效抑制了负载对电力系统性能的负面影响。这种方法在实际应用中显示出了显著的优势，能够保证在复杂的工作条件下，如电力推进器的频繁启动和停止、脉冲负荷的冲击性负载下，电力系统依然能保持稳定运行，并满足高可靠性和高性能的要求。 文中提到的关键词，如“脉冲负荷”、“电力推进”、“Hamilton能量函数”和“预置反馈控制”，都是本文的核心技术点，它们共同构成了舰船电力系统非线性控制的重要组成部分。这项研究不仅对于提升舰船电力系统的整体效能具有重要意义，也为其他领域，如航空航天、轨道交通等领域中的动力系统控制提供了新的思路和参考。 这篇首发论文深入剖析了包含电力推进负载和脉冲负荷的舰船电力系统非线性控制问题，展示了通过预置反馈控制和耗散Hamilton能量函数的结合来优化系统性能的方法。这对于推动舰船电力系统的发展，提高其适应性和生存能力具有显著的价值。