航空器机载EICAS系统详解

"航空器机载维护系统参照.pdf" 这篇文档详细介绍了航空器机载维护系统，特别是EICAS（Engine Indicating and Crew Alerting System，发动机指示和机组警告系统）。EICAS系统是现代飞机的核心组成部分，用于提供关键的飞行数据和警告信息。 5.1 EICAS系统概述 EICAS系统由两台EICAS计算机、两个彩色阴极射线管显示器、EICAS继电器、两块控制面板以及相关的告诫灯、音响警告组件和备用发动机指示器构成。这些部件协同工作，执行显示发动机和飞机状态信息、警告飞行员潜在问题等功能。 5.2 EICAS计算机 EICAS计算机是系统的心脏，它接收并处理各种信号，包括模拟、离散和数字信号。计算机主要包含四个部分： 1. I/O接口：包括I/O接口信号电路板、I/O控制器和I/O存储器，负责处理不同类型的输入信号，如ARINC429数字数据总线、离散、模拟和频率相关的输入。 2. CAPS8/8B中央处理系统：这是一个位片式微计算机系统，用于管理数据、编排显示格式、形成显示文件，并控制整个EICAS计算机的操作。它处理输入数据，生成ARINC429和离散输出信号。 3. 显示发生器：由显示控制器、笔画字符发生器和定时/视频电路板组成，根据中央处理系统的指令和处理后的输入信号，生成适合显示器的数字视频信号和模拟偏转信号，用于在屏幕上显示图形和字符。 4. 多处理机系统的配置：文中提到了多处理机系统的基本配置，包括协处理机配置、紧耦合配置和松耦合配置。紧耦合配置的EICAS计算机中的处理机可以独立工作，而协处理机配置下的处理机则依赖于主CPU。松耦合配置中，每个处理机都可以作为系统总线的主控设备，拥有独立的总线控制逻辑。 EICAS系统的设计和实现是确保飞行安全的关键，它能够及时向飞行员提供飞机状态信息，帮助他们在飞行中做出正确决策。通过深入理解EICAS的工作原理和组成，维修人员能够更有效地诊断和解决飞机维护中的问题。