基于模型的阻抗匹配平衡牵引变压器保护原理与应用

"基于模型的阻抗匹配平衡牵引变压器的保护 (2006年)" 本文主要探讨了在铁路电力系统中，如何有效地保护阻抗匹配平衡牵引变压器（IMBT）免受励磁涌流和内部故障的影响。作者郭蕾、高仕斌和李群湛在西南交通大学电气工程学院进行了深入研究，并提出了基于变压器模型的新型保护策略。 针对励磁涌流识别问题，研究人员分析了IMBT的电磁特性，推导出电压平衡方程。电压平衡方程是基于变压器的电磁耦合原理，反映了变压器两侧电压的关系。通过对比电压平衡方程两边的差值，可以准确判断保护系统是否应动作，以区分正常运行状态和异常情况，例如励磁涌流或短路故障。 在此基础上，他们提出了一种基于变压器模型的IMBT保护算法，包括其动作特性与动作方程。这些方程描述了在不同工况下保护系统应该如何响应，以确保在遇到异常时能够及时、准确地断开电路，防止设备损坏。同时，考虑到实际应用中电流互感器（CT）、电压互感器（VT）以及保护装置本身的测量误差，文章还制定了相应的整定原则。这些原则用于调整保护系统的设定值，使其能够在考虑硬件误差的情况下仍然保持良好的保护性能。 为了验证提出的保护算法和整定原则的正确性，研究团队进行了数值仿真。通过模拟不同的运行条件和故障类型，仿真结果证明了所提方法能够准确识别励磁涌流并有效区分内部故障，从而验证了该保护策略的可行性和准确性。 关键词涵盖了阻抗匹配平衡变压器、变压器模型和变压器保护，表明这篇论文主要集中在这些领域，对于电力系统设计者和工程师来说，这些研究成果有助于提高牵引变压器的安全性和可靠性，特别是在铁路电力系统中，其中IMBT是关键的设备，其稳定运行对整个系统的安全至关重要。 中图分类号TM922.73表示这是一篇关于电力系统设备和技术的论文，文献标识码A则表明这是一篇原创性的学术研究文章。该论文的发表不仅为实际工程提供了理论指导，也为后续的科研工作提供了参考和借鉴。