机场水泥混凝土道面脱空判定标准与影响分析

"机场水泥混凝土道面脱空判定及影响 (2012年)" 这篇2012年的学术论文详细探讨了机场水泥混凝土道面的脱空问题及其影响。研究者通过对现场实测弯沉数据的分析和理论计算，提出了适用于机场水泥混凝土道面的脱空判定标准。具体来说，他们利用了HWD（High Weight Deflector）弯沉测试技术，这是一种评估路面结构完整性的重要方法。 在论文中，研究人员采用三维有限元软件ABAQUS进行模拟，以研究不同脱空状态对道面荷载应力的影响。他们发现，当水泥混凝土道面板边缘出现脱空，即“板边弯沉/板中弯沉>1.8”，以及板角处脱空，即“板角弯沉/板中弯沉>3.0”时，应视为脱空现象。这些数值标准对于判断道面的脱空状态具有重要意义。 论文进一步指出，严重的道面脱空会导致荷载应力显著增加，增幅可超过250%，这对道面的使用寿命产生了极大影响，导致其服务寿命快速缩短。然而，在脱空的早期阶段，脱空面积对道面的影响可能并不明显。但随着脱空区域基层反应模量的下降，脱空面积的影响会逐渐加剧。 该研究的关键词包括机场、水泥混凝土道面、脱空、识别标准以及荷载影响。这项工作对理解机场跑道维护的重要性，以及如何及时检测和处理水泥混凝土道面的脱空问题提供了科学依据，对于提高道面的安全性和耐久性具有实际指导意义。