非接触式IC卡公交管理系统详细设计与硬件配置

本篇文章主要介绍了深圳市清华茂物信息技术有限公司的非接触式IC卡公交管理系统设计方案。系统设计旨在提升公交服务效率和便利性，通过在原有投币无人售票系统基础上增加车载储值票验票机等设备，实现无接触式的智能支付方式。以下是关键知识点的详细解析： 1. **系统组成**： - 系统包括中心管理系统，负责财务管理、票价设定、数据采集和处理等核心功能。 - 储值卡系统：非接触式IC卡作为票值载体，乘客可在发行点购买，每次乘车扣费，余额不足时可以充值或退卡。 - 车载验票机：是关键设备，用于读取和验证储值卡，乘客上车时只需将卡片放在读写区，约1秒后通过声音和灯光反馈卡内余额。 - 储值卡余额验票机：与车载验票机类似，但仅用于查看余额，不执行扣款操作。 - 其他组成部分如数据采集机、代售点、充值点、数据管理、授权系统、以及各种类型的卡（MASTER卡、GAM卡、SAM卡、IAM卡、IM卡和特殊卡）的制作系统。 2. **系统详细设计目标**： - 硬件设计目标：确保车载验票机、储值票余额验票机等设备的稳定性和准确性。 - 软件设计目标：开发用户友好的界面，实现数据的准确传输和处理，同时保障系统的安全性和可靠性。 3. **硬件配置**： - 提供了系统硬件配置数量一览表和硬件分布图，具体列出了各类设备的安装位置和数量，保证系统的全面覆盖。 4. **数据流程**： - 数据采集系统负责收集乘客乘车数据，中心管理系统进行处理和分析，支持财务管理。 - POS机则执行部分交易功能，如充值操作。 5. **系统集成与未来发展**： - IC卡储值系统与投币无人售票系统将并行运行，最终可能逐步取代传统现金支付方式。 整个设计方案强调了非接触式IC卡技术的应用，旨在提高公交运营的智能化水平，提供更便捷的乘车体验，并且注重系统的稳定性和安全性。