客运专线修建与城际旅客出行方式选择变化研究

"客运专线修建后城际旅客出行方式选择的变化 (2010年)" 这篇论文主要探讨了客运专线建设对城际旅客出行方式选择的影响。作者陈镀利和张蕾基于长安大学公路学院的研究，深入分析了旅客选择出行方式的行为因素，并运用Logit模型来量化这些因素，包括经济性、快速性、方便性、舒适度和安全性。 首先，Logit模型是一种广泛应用于决策分析的统计工具，特别适用于处理二项选择或多选项的问题。在本研究中，Logit模型被用来预测旅客在多种出行方式（如火车、汽车、飞机等）之间如何权衡。通过建立广义费用函数，他们将上述五个衡量指标纳入考虑，以全面评估不同出行方式的综合效益。 论文提出，广义费用函数不仅包括实际的货币花费，还涵盖了时间成本、舒适度和安全性的非货币因素。这些因素共同决定了旅客对不同出行方式的效用感知。通过极大似然估计法，研究人员可以确定模型的参数，从而更准确地预测旅客的行为变化。 研究结果显示，客运专线的建设和运营，由于其高速、便捷和安全的技术经济特性，显著提升了旅客的出行效用。特别是对于城际旅行，高铁客运专线往往能提供比传统交通方式更快的速度和更高的服务质量。因此，论文中以郑西客运专线为例进行模拟计算，预测了在客运专线开通后，选择铁路（尤其是高速铁路）作为出行方式的旅客比例将会大幅度增加。 这一结论对于理解客运专线对城市间交通模式的影响，以及规划和优化交通网络具有重要意义。政府和交通管理部门可以依据这样的模型来预测客流变化，进而合理配置交通资源，满足旅客需求，同时促进地区间的经济交流和发展。 这篇论文为理解旅客出行方式选择的决策过程提供了理论支持，并通过实证分析展示了客运专线在改变城际交通格局中的关键作用。这种研究方法和结论对于未来的交通规划和政策制定具有参考价值。