"显示系统关键技术-hdcp 2.1 spec"
本文主要探讨了显示系统的设计准则和关键技术，特别是在航空电子领域的应用。标题提及的"hdcp 2.1 spec"通常是指High-bandwidth Digital Content Protection 2.1规范，这是一种用于保护数字视频内容免受非法复制的技术标准，但在这个上下文中并未详细展开。
在描述部分，系统设计准则包括：
1. 确保系统功能符合《ADS-B 技术在民用航空领域中的研究与应用》合同任务书的要求，这表明系统需具备完成特定航空监控任务的能力。
2. 利用现有技术，综合考虑性能指标，以实现系统的先进性、可靠性、适用性和经济性。
3. 设计应灵活，能够适应未来的扩展和修改。
4. 遵循通用化、系列化和集成化原则，以提高系统的互换性和维护性。
5. 强调系统的可靠性、维修性和可操作性，这是航空电子设备至关重要的特性。
在显示系统关键技术方面，特别是对于地图/航图的处理，文章提到了一个使用C#编程语言实现的方法。在地图/航图旋转时，由于没有直接的旋转中心设置，通过组合使用对象平移（TranslateTransform）和旋转（RotateTransform）方法，首先计算出相对于旋转中心的偏移量，然后将地图移动到新的坐标原点，最后按给定角度进行旋转，从而实现地图绕指定点旋转的功能。这种方法对于航空电子设备中的导航显示至关重要，因为它允许飞行员直观地理解飞机相对于周围地形和其它飞行器的位置。
此外，文件标签提及了ADS-B（Automatic Dependent Surveillance - Broadcast），这是一种航空通信技术，用于飞机之间的广播式自动相关监视，它能提供实时的位置、速度和飞行方向等信息，增强空中交通管理的效率和安全性。在毕业设计论文的部分，作者张一瀚针对ADS-B技术进行了深入研究，开发了适用于机载应用的软件，该软件能显示相邻飞机的位置和关键飞行参数，帮助飞行员做出安全决策。
这篇文章涉及的显示系统技术主要集中在航空电子设备的界面设计和导航功能上，尤其是如何有效地处理和显示地图信息，以及利用ADS-B技术提高飞行安全。同时，还强调了系统设计的灵活性、可靠性和用户友好性，这些都是航空电子领域中不可或缺的要素。
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