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文献[7]提出了一种新型的智能交通控制系统——基于单片机的智能交通灯控
制系统。通过传感器利用光学原理采用照相的方式,使光电池产生不同的电势。对
各个方向的车流量进行采集,由控制器单片机对采集数据进行比较,求出比值。根
据比较结果,将具体的车流量转换成两位车流量大小的比值。根据比值与红绿灯时
长的关系,输出时长控制信号,使交通灯时长可根据车流量改变。
PLC 是以微处理器为基础,综合了计算机技术、半导体集成技术、自动控制技术、
数字技术和通信网络技术发展起来的一种通用工业自动控制装置
[8]
。它面向控制工
程、面向用户、适应工业环境、操作方便、可靠性高,成为现代工业控制的三大支
柱(PLC、机器人和 CAD/CAM),已成为自动化系统的基本装置
[9]
。
文献[10]是将 PLC 应用到一个批量生产的化学过程控制中,不但能按照要求生
产,而且生产一批产品所用的时间是最小的,这就足以说明 PLC 在控制方面的优势。
所以文献[11]就提出一个应用 PLC 作为交通控制系统的底层控制器的控制方案,PLC
得到中心指令和该交叉路实时交通流量信息后,利用模糊控制策略进行决策,优化
交叉口信号灯的配时,达到很好的交通控制效果,有效地解决了交通流量不均衡、
不稳定带来的问题。
目前,国内的交通灯一般设在十字路口,在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的
指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车,
车辆分流尚能发挥作用,但根据实际行车过程中出现的情况,还存在以下缺点:1.
两车道的车辆轮流放行时间相同且固定,在十字路口,经常一个车道为主干道,车
辆较多,放行时间应该长些;另一车道为副干道,车辆较少,放行时间应该短些。
2.没有考虑紧急车通过时,两车道应采取的措施,譬如,消防车执行紧急任务通过
时,两车道的车都应停止,让紧急车通过。