沥青胶结料老化对疲劳性能影响的研究

"老化沥青胶结料的疲劳特性研究* (2013年)" 这篇论文主要探讨了老化沥青胶结料在不同老化状态下的疲劳特性，重点比较了应变模式和应力模式下的抗疲劳性能。研究人员运用动态剪切流变仪（DSR）进行实验，该设备能有效分析材料的机械响应和流变性质。为了模拟沥青胶结料的老化过程，他们采用了旋转薄膜烘箱实验(RTFOT)和压力老化(PAV)两种方法，分别代表短期和长期老化的影响。 在应变疲劳实验中，沥青胶结料经历了1.0%，1.5%，2.0%和2.5%的四个应变值，而应力疲劳实验则设置了0.25, 0.35, 0.45, 和0.55 MPa的四个应力水平。实验结果显示，应变疲劳实验能够明显地反映出老化对沥青抗疲劳性能的差异，而应力疲劳实验则在这方面的表现不那么显著。这表明，在评估老化沥青胶结料的抗疲劳性时，应变模式的疲劳实验更为合适。 沥青路面的疲劳破坏是一个重要的问题，因为它通常导致路面开裂。据研究表明，沥青对疲劳破坏的贡献率相当高，远超其他类型的道路损坏。因此，深入理解老化对沥青疲劳性能的影响对于改善道路的耐久性和维护具有重要意义。 论文还引用了其他研究者的成果，比如袁燕山的研究指出，在不同的加载模式下，沥青的疲劳特性有所不同，应力控制可能导致更大的能量损耗，而应变控制则可能减少能量损耗。施正银的研究则发现，沥青的疲劳寿命与其承受的应力水平呈负指数关系。 这篇工程技术领域的论文通过详细的实验数据和分析，揭示了老化沥青胶结料在应变模式下具有更好的疲劳特性识别能力，为沥青路面的设计和养护提供了重要的理论依据。这些研究成果对于预防和延缓公路疲劳开裂，提升道路使用寿命具有实际应用价值。