商用车CAN总线通讯协议-应用层诊断规范

"该文档是关于Adobe Acrobat Pro 9.0中文版的教程，特别关注故障代码标识符及其解释，与SAE J1939-73标准相关，涉及商用车辆的CAN总线通讯协议的第六部分，即应用层诊断部分。" 在故障代码标识符及其说明中，我们通常会遇到各种不同的错误代码，它们是系统用来识别和报告问题的特定数字或字母组合。在Adobe Acrobat Pro 9.0中，这些故障代码可能涉及到PDF文档的打开、编辑、保存或打印过程中出现的任何问题。理解这些代码的含义对于诊断和解决软件使用中的问题至关重要。 SAE J1939-73是一个专门针对商用车辆通信和网络管理的标准，它是SAE J1939协议的一部分，该协议是一个用于重型车辆如卡车、公交车和工程车的控制器区域网络（CAN）通信协议。CAN总线是一种多主站串行通信网络，允许车辆内的不同电子控制单元（ECU）之间交换数据。 GB/TXXXX.6－XXXX是中国的一个标准，它等同采用了SAE J1939-73，用于定义商用车辆的CAN总线应用层的诊断协议。这部分规定了在数据传输过程中如何进行故障检测、报告和诊断。标准中提到的M2、M3和N类车辆是指不同的车辆类别，通常涵盖不同类型的商用车辆。 在规范性引用文件中，GB/TXXX.1、GB/TXXX.4和GB/TXXX.5分别定义了CAN总线的物理层、数据链路层和应用层的车辆部分，这些都是构建和理解车辆网络通信的基础。其他如SAE J1587、J1979和ISO 9141等标准，则涉及重型汽车的电子数据连接和诊断系统，进一步细化了通信协议和诊断流程。 术语和定义部分，如“激活”（Active）和“广播”（Broadcast），在故障诊断和车辆通信中具有关键作用。“激活”状态表明故障当前正在发生，而“广播”则指一种通信方式，其中信息被发送到网络上的所有节点，而不仅仅是特定的接收方。 综合上述内容，我们可以理解到这个教程不仅涵盖了Adobe Acrobat Pro 9.0软件的故障处理，还深入到了商用车辆通信协议的复杂性，这对于车辆维修人员和IT专业人士来说是非常有价值的参考资料。通过学习和理解这些标准和术语，用户可以更有效地诊断和解决问题，无论是软件层面还是硬件层面的。