基于计算机仿真的飞机起落架收放机构可靠性研究

本文主要探讨了基于仿真计算的某型飞机起落架收放机构的研究，发表于2007年的中国机械工程第18卷第1期。随着现代航空技术的发展，飞机起落架作为确保飞行安全的关键部件，其可靠性至关重要。鉴于某些飞机由于起落架失效导致的严重事故，特别是机毁人亡的情况，作者们针对这一问题进行了深入研究。 文章首先基于机构分析理论，详细阐述了现代飞机起落架的工作原理和特点，强调了其在起飞和降落过程中扮演的至关重要的角色。为了提高起落架的工作可靠性，研究者们采用了计算机仿真技术，这种方法能够精确模拟起落架收放机构的整个工作流程。通过这种方法，他们发现了在收放过程中承受最大应力的连接臂，这是影响起落架性能的重要部分。 进一步，作者们利用有限元分析（Finite Element Analysis, FEA）这一数值模拟手段，对连接臂在受力最高峰值时的刚度和强度进行了深度分析。有限元法是一种将复杂结构分解为多个简单单元，通过解决单元内的微分方程来预测整体结构行为的计算方法。这种方法的应用有助于优化设计，提高材料使用效率，确保在极端条件下也能保持足够的强度和稳定性。 通过仿真和有限元分析相结合，研究团队成功地提高了对某型飞机起落架收放机构的理解，并找到了优化设计的关键点。这不仅对于提升该型飞机的飞行安全具有实际意义，也为同类飞机的设计和改进提供了宝贵的经验和技术参考。本文的研究成果被归类在工程技术领域，特别是与飞机设计、仿真技术以及材料力学等方面密切相关，具有较高的学术价值和实际应用价值。