汽车级9位1.3GSPS ADC09xJ1300-Q1:高性能激光雷达应用

需积分: 13 0 下载量 37 浏览量 更新于2024-06-28 4 收藏 6.99MB PDF 举报
"TI-ADC09QJ1300-Q1.pdf 是一款由TI公司推出的汽车级高性能模拟数字转换器(ADC),专为满足激光雷达(LiDAR)系统的严苛要求而设计。这款9位、1.3GSPS的ADC具备多种通道配置,包括四通道、双通道和单通道,且符合AEC-Q100第一温度等级的车规标准,工作范围在-40°C至+125°C之间。" TI的ADC09QJ1300-Q1拥有诸多显著特性,首先,其内核是9位分辨率的ADC,最高采样率可达1.3GSPS,采用非交错式架构,能有效减少内部抖动,从而降低高次谐波的影响。在性能规格方面,当输入信号为-1dBFS时,它在100MHz时的信噪比(SNR)为53.5dBFS,等效无杂散动态范围(SFDR)为64dBc,而本底噪声低至-143dBFS。此外,ADC的满量程输入电压为800mVPP-DIFF,全功率输入带宽高达6GHz,这使得它能够处理高速信号。 该器件支持JESD204C串行数据接口,可以配置为2至8个(四通道/双通道)或1至4个(单通道)串行器/解串器通道,最大波特率可达17.16Gbps,支持64B/66B和8B/10B编码模式,并具备子类1的确定性延迟功能,同时保持与JESD204B接收器的兼容性。ADC09QJ1300-Q1还提供了内部采样时钟生成,内部集成的PLL和VCO工作在7.2-8.2GHz的范围内,有助于简化系统设计。 为了便于系统同步,ADC09QJ1300-Q1提供了一个SYSREF窗口,并有四个时钟输出,可以为FPGA、相邻ADC或串行器/解串器收发器提供参考时钟。此外,还配备了脉冲系统的时间戳输入和输出功能,这对于时间敏感的应用至关重要。 在功耗方面,根据通道数量的不同,功耗分别为:四通道每通道450mW,双通道每通道625mW,单通道940mW。该ADC需要1.1V和1.9V的电源电压。封装选项为FCBGA(144),尺寸为10.0mm×10.0mm。 此ADC系列适用于高精度、高速的汽车应用,特别是激光雷达系统,其6GHz的全功率输入带宽使得它在FMCW LiDAR和脉冲式LiDAR系统中表现出色,同时支持直接射频采样,最高可达4GHz,展现了其在高频信号处理领域的卓越性能。