理解与应用J1939协议标准

"J1939-73标准协议是美国汽车工程师协会(SAE)发布的一项用于重型车辆如卡车、公共汽车和移动液压设备的通信协议。它基于CAN（控制器区域网络）协议，扩展了J1708和J1587标准，提供了更高效的数据传输和网络管理能力。此标准包括物理层（J1939/11）、数据链路层和应用层（J1939/71和J1939/73），其中应用层详细规定了网络中传递的数据内容。" J1939协议详解： 1. 物理层（J1939/11）：这一层定义了物理连接，即电气接口，适用于客车环境。它涵盖了CAN总线的电气特性，如电压等级、信号波形、传输速率（通常为250kbps或500kbps）以及连接器和线缆规格，确保数据可靠传输。 2. 数据链路层：这一层处理CAN总线上的数据包格式，包括报文标识符(MIDs)、优先级分配、错误检测和恢复机制。J1939使用29位的CAN ID，比标准CAN的11位ID提供了更大的地址空间，支持更多类型的通信服务和更高的网络容量。 3. 应用层(J1939/71和J1939/73)：应用层定义了实际传输的数据内容，包括车辆管理系统、发动机控制、变速器控制、诊断信息等。J1939/73尤其关注网络管理和控制，如网络配置、节点身份识别、网络状态监控等。 4. 网络管理：J1939协议包含强大的网络管理功能，允许设备动态加入或离开网络，自动分配地址，并处理网络中的冲突和拥塞。 5. 兼容性和扩展性：J1939协议的设计考虑了与现有系统的兼容性，例如，它可以无缝集成到使用J1708和J1587的系统中。此外，其开放式架构允许未来功能的扩展。 6. SAE审查和更新：SAE对技术报告每五年进行一次评审，可能会重新确认、修订或取消标准。他们欢迎用户的书面评论和建议，以持续改进标准。 7. 版权和获取方式：该标准的版权归属于SAE国际，未经许可不得复制或传播。用户可以通过电话、传真、电子邮件或访问SAE网站订购文档。 J1939协议的应用广泛，对于开发和调试重型车辆的电子控制系统至关重要，它提供了标准化的通信方式，促进了不同制造商设备之间的互操作性。理解和实施J1939协议能够提升车辆系统的效率、可靠性和安全性。