沥青混合料离析与空隙率研究：对路面性能影响分析

"沥青混合料离析与空隙率的相关性分析 (2008年)，作者：张志峰、张昌波、冯忠绪、王继贤，发表于《郑州大学学报(工学版)》2008年第29卷第4期。本文探讨了沥青混合料在施工过程中的集料离析和温度离析对空隙率的影响，以及空隙率对压实度和平整度的决定性作用。" 沥青混合料是公路建设中的关键材料，其性能直接影响到路面的质量和使用寿命。离析是沥青混合料在生产或施工过程中常见的问题，主要表现为粗细集料分布不均匀，分为集料离析和温度离析两种类型。集料离析是指粗集料和细集料在混合料中分布不均，可能导致空隙率的变化。研究表明，粗集料集中的混合料空隙率平均为9.5%，吸水率高达2.0%，这远超出了正常范围，对沥青混合料的性能造成严重影响。 空隙率是沥青混合料的重要参数，它与混合料的透水性、疲劳寿命和强度紧密相关。当空隙率过高，路面易积水，加剧疲劳破坏；而空隙率过低，可能导致沥青膜厚度不足，影响路面耐久性。温度离析是指混合料在冷却过程中由于温度差异引起的级配变化，这会导致空隙率偏离设计值。随着温度降低，空隙率的偏离增大，进而影响路面的压实质量和平整度，使得路面更容易出现质量问题，如车辙和坑槽。 文章通过分析SUP16型沥青混合料的现场试验数据，发现离析会显著改变混合料的级配，导致实际级配偏离设计级配。为确保路面性能，需要对施工过程中可能出现的离析问题采取有效控制措施，如优化混合料拌合工艺，改进运输和摊铺方式，以及合理安排施工温度，以减小离析对空隙率的影响。 此外，监测和控制空隙率是保证沥青路面质量的关键环节。在施工过程中，应通过实时检测和调整，确保空隙率符合设计要求，从而保证路面的压实度和平整度。同时，对施工人员进行培训，提高他们对离析和空隙率重要性的认识，也是防止路面早期损坏的重要手段。 离析和空隙率是影响沥青混合料性能的两个重要因素，二者之间存在显著的关联。深入理解和研究这种关联，对于优化沥青混合料的生产和施工工艺，提升路面工程质量具有重要的理论和实践意义。