粉煤灰拓宽路基力学性能与沉降特性研究

本文主要探讨了粉煤灰在高速公路拓宽工程中作为一种路基填料的适用性。粉煤灰是一种常见的工业废弃物，具有良好的力学性能和经济价值，特别是在道路建设领域，其应用潜力正在被越来越多的研究者所关注。作者张晓磊和胡海彦针对这一问题，进行了现场试验和理论分析，对比了铺设土工格栅的粉煤灰填筑路段与传统素土填筑路段的力学响应特性。 实验的核心部分是对铺设土工格栅后的粉煤灰填筑高填方拓宽路基进行研究，目的是考察其对路基稳定性的影响以及与地基的相互作用。通过对比分析，他们发现铺设土工格栅可以有效地改善粉煤灰填料的压实性和稳定性，从而减小路基在拓宽过程中的沉降风险。这表明，通过合理的施工方法和技术，如土工格栅的辅助，粉煤灰能够满足高填方路基拓宽工程的使用需求。 论文的关键点在于验证了粉煤灰作为高速公路拓宽填料的可行性和适用性。通过对沉降规律的深入研究，结果证实了粉煤灰路基在拓宽过程中具有良好的力学响应特性，能够在承受较大荷载的同时保持相对较小的沉降，这对于减少对环境的负面影响、节约成本和提高工程效率具有重要意义。 总结来说，该研究为粉煤灰在高填方路基拓宽工程中的实际应用提供了科学依据，为工程设计者提供了新的材料选择，同时也展示了废弃物资源化利用的可能性，对于推动绿色基础设施建设和可持续发展具有积极的指导作用。通过综合考虑经济、环保和技术等因素，粉煤灰作为一种潜在的高性能填料，将在未来的公路拓宽项目中发挥更大的作用。