提升航班分配科学性：Borda计数法在首都机场的应用

该篇论文《基于Borda计数法的机场航班时刻分配研究》发表于2015年1月的《北京航空航天大学学报(社会科学版)》第28卷第1期，由李艳伟和马春芳两位作者共同完成，他们来自中国民航大学经济与管理学院。论文的主旨是探讨如何提升机场航班时刻分配的科学性和效率。 在文中，作者提出将社会选择理论中的Borda计数法引入机场航班时刻分配决策过程中。Borda计数法是一种多选排序方法，通过累计得分来确定个体的相对排名，这在处理复杂多目标的决策问题中具有优势。在研究中，作者特别关注了首都机场这一枢纽机场，构建了一个包含市场规模、运营效率、市场潜力和政策因素在内的四维度航班时刻分配评价指标体系。 评价指标的选择至关重要，因此，作者采用了层次分析法（AHP）来确定各指标的权重，这是一种结构化的方法，能够确保在综合评估时考虑到所有因素的重要性。通过对这些指标权重的合理设定，作者构建了一个基于Borda计数的航班时刻分配模型。模型的目的是为了优化航班时刻的分配，使得决策过程更加公正和科学。 论文通过实例计算验证了模型的有效性和可行性。结果显示，提出的航班时刻分配指标体系既全面又实用，Borda计数法的应用显著提高了决策的科学性和公正性。这不仅有利于机场运营效率的提升，也有助于优化航班时刻配置，从而更好地满足市场需求和政策要求。 此外，这篇研究还得到了国家社会科学基金、中央高校基本科研业务费项目以及中国民航大学航空经济与管理科学研究基地的资助，显示出其学术价值和社会实践意义。作者李艳伟博士的研究方向聚焦于航空运输企业的运营与管理，这表明她在该领域的深厚背景和专业素养。 这篇论文为机场航班时刻分配提供了创新的决策工具和理论支持，对于提升机场运营效率和满足乘客需求具有重要的实际应用价值。