船体曲面参数化修改技术：基于变换函数的研究

"基于变换函数的船体曲面参数化修改技术研究，胡春平，刘祖源，探讨了在计算机辅助设计(CAD)和计算流体动力学(CFD)结合的背景下，如何通过参数化技术改进船体型线，以适应自动优化的需求。文章提出了一种改进的船型参数化方法，利用变换函数来实现船体型线的丰富和合理变化。通过调整几个关键参数，可以方便地生成各种船型。同时，文中通过实例展示了这种方法在实际应用中的效果，并强调了参数选取和变换函数选择的重要性。关键词涉及参数化、变换函数、NURBS（非均匀有理B样条）理论以及光顺性标准。" 本文详细研究了在船体设计领域中如何运用基于变换函数的参数化技术进行船体型线的修改和优化。随着CFD技术的发展，船型设计的自动化和精细化需求日益增长，参数化设计方法成为解决这一问题的关键。作者胡春平和刘祖源改进了原有的船型参数化方法，引入变换函数，使得船型的变形更加多样化且保持合理性。 变换函数在船体型线参数化中的作用是至关重要的，它允许设计者通过调整少数几个参数，就能快速生成新的船体型线，从而实现船型的快速迭代和优化。NURBS理论是参数化设计的基础，它可以精确地表示复杂的曲线和曲面，确保了船体表面的连续性和光顺性。在实际应用中，设计者需要根据船体的物理特性选择合适的变换函数和参数取值范围，以保证变换后的船型不仅结构合理，还能满足流体力学性能的要求。 文章以1300TEU集装箱船和DTMB5415标准模型为例，详细阐述了变换函数在船体型线变换过程中的应用。通过实例分析，证明了该方法的有效性，表明基于变换函数的船型变换方法适合于船型的精细优化，能够帮助设计者在满足设计约束的同时，提高船型的性能。 这项研究为船型设计提供了新的思路，即通过参数化和变换函数的结合，实现船体型线的快速修改和优化，对于提升船舶设计的效率和质量具有重要意义。未来的研究可能进一步探索更多类型的变换函数，以及如何更好地结合CFD模拟进行智能化的船型优化。