C-NCAP 2024版：VRU保护-AEB VRU试验规程详解

本资源是关于“VRU保护--AEB VRU试验规程”的详细指南，由中国汽车技术研究中心有限公司编撰，适用于C-NCAP（中国新车评价规程）2024年版的管理规则。主要内容分为两部分：术语与定义和VUT（试验车辆）的相关测试流程。 在术语与定义部分，关键概念如下： 1. **PBC (PeakBrakingCoefficient)**：峰值制动力系数，是轮胎在干路面上滚动状态下的最大减速度摩擦系数，用于衡量车辆制动性能。 2. **AEB (Advanced/Automatic Emergency Braking)**：自动紧急制动系统，负责实时监控行驶环境并根据危险程度自动启动制动，防止或减轻碰撞。 3. **DBS (Dynamic Brake Support)**：动态制动辅助，当驾驶员制动但仍有碰撞风险时，增强制动效果，提高安全性能。 4. **FCW (Forward Collision Warning)**：前向碰撞预警，通过监测环境提供碰撞风险预警。 5. **AES (Automatic Emergency Steering)**：自动紧急转向，通过感知周围环境，自动调整车辆方向以规避碰撞。 6. **ESA (Emergency Steering Assist)**：紧急转向辅助，辅助驾驶员在遇到碰撞风险时进行转向操作，结合驾驶员意图。 7. **VUT (Vehicle Under Test)**：指的是参与试验的装备了ADAS（Advanced Driver Assistance Systems，高级驾驶辅助系统）功能的测试车辆。 8. **TW (TwoWheeler)**：这里特指两轮车，可能是测试场景中的潜在障碍物。 9. **PTA (Pedestrian Target Adult)**：成年假人目标物，用于模拟真实行人碰撞测试中的成人。 10. **PTC (Pedestrian Target Child)**：儿童假人目标物，同样用于模拟儿童行人以评估车辆对不同体型行人的保护能力。 本规程详细规定了VUT的准备工作、试验天气条件、试验场景设置，以及如何在这些条件下评估车辆对行人的保护能力，包括对不同类型的行人（如成年和儿童）的响应。这一标准对于汽车行业确保车辆安全性能的提升和法规遵从性至关重要。理解并遵循这些规定，有助于制造商优化其车辆的主动安全特性，以提高道路行车的安全水平。