两级星齿轮动力学系统中关键构件浮动位移分析

本文档深入探讨了两级星型齿轮传动动力学系统的基本构件浮动量分析，发表于2006年的《机械科学与技术》杂志第25卷第6期。作者鲍和云和未如鹏，来自南京航空航天大学机电学院，针对这一复杂系统进行了详细的研究。 研究首先构建了一个动态两阶段星齿轮传动系统的浮动位移量分析模型。这个模型是设计和优化星齿轮传动系统的关键工具，它考虑了系统中的各个基本构件，如中心轮、星轮等在运动过程中的动态行为。通过对系统的主要设计参数，如输入功率、转速、星轮数量、构件误差值以及齿轮质量和转动惯量等因素进行定量分析，研究人员能够预测并控制这些因素对浮动位移量的影响。 核心发现显示，中心轮的浮动位移量具有一定的特性。首先，尽管输入功率的变化不会直接影响中心轮的浮动位移，但随着系统转速的提升，该位移量会呈正比增长。其次，星轮的数量越多，中心轮的浮动位移也相应增大，因为更多的星轮增加了齿轮间的耦合效应。此外，系统构件的误差值对中心轮浮动位移的影响是累积性的，这意味着误差的积累会显著增大整体的位移量。最后，齿轮的质量和转动惯量的增长会导致中心轮的浮动位移量增加，这在工程设计中需引起重视，因为过大的质量或转动惯量可能导致振动和不稳定等问题。 这项研究对于理解星齿轮传动系统的动态性能、确保其可靠性和精确性具有重要意义，为设计师提供了实用的指导，帮助他们在实际应用中优化系统设计，降低运行时的不确定性和潜在风险。通过这些分析结果，工程师可以更有效地控制齿轮传动系统的动态行为，从而提高整个系统的效率和寿命。