FLAC3D模拟偏压异型深基坑支护结构应力变形分析

"偏压异型深基坑支护结构内力和变形分析" 这篇研究文章主要探讨了在城市地铁建设中遇到的一种特殊地质问题——偏压异型深基坑的支护结构内力和变形。文章以合肥地铁1号线和2号线的换乘站大东门地铁站为例，该站点的基坑工程具有特殊的几何形状，即“异型”特征，这增加了施工的复杂性和风险性。为了理解和解决这一问题，研究团队利用FLAC3D（Fast Lagrangian Analysis of Continua in 3 Dimensions）软件建立了数值计算模型。 FLAC3D是一种强大的三维离散元程序，常用于地质和岩土工程中的数值模拟。在本研究中，该模型用于模拟深基坑开挖的施工过程，同时考虑了支护结构与周围土体之间的相互作用，这对于准确预测基坑的稳定性至关重要。通过对模型的计算和分析，研究人员得以评估地下连续墙在不同条件下的内力和变形情况。 研究结果表明，深基坑支护结构在异型部位的主应力高于直臂部分，且存在显著的应力集中现象。这表明在这些区域，结构承受的压力更大，可能对稳定性产生负面影响。此外，基坑在水平方向的变形在异型部分也更为严重，超过了同等条件下的直臂部分。这意味着异型设计增加了支护结构的变形风险，从而可能导致结构的失效或损坏。 这些发现对于深基坑工程的设计和施工具有重要意义。它们强调了在面对非均匀荷载和复杂地质条件时，必须对支护结构进行精细设计，以应对可能的最不利受力和变形情况。同时，这些结果也为未来类似项目的规划和施工提供了有价值的参考，有助于提高基坑工程的安全性和经济性。 关键词：异型深基坑、地下连续墙、内力分析、变形分析、FLAC3D、城市地铁建设 中图分类号：TU47（土木工程-建筑科学-地下建筑） 文献标识码：A（代表文章类型的研究论文） 总结来看，这篇研究通过实际案例和数值模拟，深入研究了偏压异型深基坑支护结构的力学特性，揭示了其在内力和变形上的独特性，对于改善城市地铁深基坑工程的设计和施工实践具有积极的指导意义。