FLAC3D模拟偏压异型深基坑支护内力变形分析

"偏压异型深基坑支护结构内力和变形分析 (2016年)" 这篇2016年的论文详细探讨了在城市地铁建设中遇到的偏压异型深基坑支护结构的内力和变形问题。论文以合肥地铁1号线和2号线换乘站大东门地铁站的建设为例，该站点的基坑工程具有特殊的偏压异型设计，这给基坑支护带来了挑战。研究人员利用FLAC3D（快速流体动力学有限差分法）软件建立了数值计算模型，该模型能够模拟深基坑开挖施工过程，并考虑了支护结构与周围土体的相互作用。 通过数值模拟，论文分析了地下连续墙的内力和变形情况，发现偏压异型部位的主应力显著高于直臂部分，且存在明显的应力集中现象。此外，异型部分在水平方向上的变形也大于同等条件下的直臂部分，这表明异型设计在基坑支护中承受更大的荷载和变形压力，是整个深基坑工程中的薄弱环节和最不利条件。 论文的研究对于理解城市地下空间开发中深基坑支护的复杂力学行为具有重要意义。它提醒了工程设计师和施工人员，在处理类似偏压异型深基坑时，必须充分考虑结构的受力状态和变形特性，以确保支护结构的安全稳定。同时，通过FLAC3D等数值模拟工具，可以更准确地预测和控制基坑工程的风险，为优化设计和施工方案提供科学依据。 关键词涉及"异型"、"深基坑"、"地连墙"、"内力"、"变形"和"FLAC3D"，这些关键词突出了研究的核心内容和技术手段。文章的分类号为"TU47"，文献标识码为"A"，表明这是一篇关于土木工程领域的学术论文，具有较高的科研价值和实践指导意义。 这篇论文揭示了深基坑支护结构在非对称荷载下可能出现的问题，强调了对异型结构进行详细分析和精确模拟的必要性，对于提升城市地下设施建设的安全性和经济性具有积极的推动作用。