IEEE802.11p网卡驱动实现与性能测试

"基于IEEE802.11p的网卡驱动实现1" 在车载自组织网络（VANETs）的研究与发展中，实现在实际道路环境中测试和分析车辆间通信性能至关重要。为了达成这一目标，一个关键的步骤是构建符合IEEE802.11p标准的通信平台。该标准专门设计用于车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）通信，以提升交通安全和交通效率。本文主要关注在个人计算机（PC）上实现IEEE802.11p网卡驱动的工作。 作者们选择了搭载DCMA86P2芯片和Atheros5414B的无线网卡，这两种组件因其适应高速移动环境的能力而被选用。DCMA86P2无线网卡被用作车载单元（OBU）和路边单元（RSU）的基础，这样的平台相比实际产品或基于FPGA（现场可编程门阵列）的无线通信模块，具有更高的灵活性和实用性。 IEEE802.11p标准建立在IEEE802.11a标准之上，两者都采用了正交频分复用（OFDM）调制技术，确保了在高频宽下的高效数据传输。在驱动实现过程中，作者们利用了开源无线兼容包compat-wireless中的ath5k驱动，这是一个专门为Atheros无线网卡设计的驱动程序。通过修改和扩展现有的IEEE802.11a驱动，他们成功地实现了对IEEE802.11p的支持。 在完成驱动程序的开发后，作者们建立了一个ad-hoc网络，这是一种点对点的无线网络结构，适用于VANETs中车辆之间的直接通信。他们通过这个ad-hoc网络测试了平台的吞吐量性能，这是衡量数据传输速率和效率的重要指标。这些测试结果对于理解车辆间通信的实际性能，以及优化系统设计具有重要意义。 关键词：IEEE802.11p；ath5k驱动；车辆自组织网络（VANET） 该文的研究工作为VANETs领域的硬件平台开发提供了实践指导，尤其是在网卡驱动层面，这对于实现安全、可靠的V2V和V2I通信至关重要。通过这种定制的驱动实现，研究人员能够更准确地模拟和评估VANETs的性能，为进一步的技术创新和标准改进奠定了基础。