IEEE 802.11p网卡驱动：实现实时车辆通信性能研究

本文主要探讨了基于IEEE 802.11p标准的网卡驱动实现，由马芸芸和张惠民两位作者共同完成。他们针对的是车载自组织网络的研究，即VANET（Vehicle Ad-hoc Network）领域，其目的是为了在实际道路上测试和分析车辆之间的通信性能。为了达到这个目标，他们构建了一个能满足IEEE 802.11p标准的平台，特别选择了DCMA86P2和Atheros5414B芯片的无线网卡，这些芯片被设计用于高速移动环境，支持OFDM调制技术，这是IEEE 802.11p标准的重要特性。 IEEE 802.11p是针对VANET的无线通信标准，它是在IEEE 802.11a标准的基础上进行修订的，强调了安全性、可靠性和实时性，特别适合于车辆间的数据交换。文章的重点在于如何在PC平台上实现这种网卡驱动，这涉及到对ath5k驱动的兼容性利用。ath5k驱动是开源软件中的一个组件，它为IEEE 802.11a标准提供了基础，而作者们在此基础上扩展实现了IEEE 802.11p网卡驱动，使其适应车辆自组织网络的需求。 开发的测试平台不仅可用于OBU（On-Board Unit，车载单元）和RSU（Road Side Unit，路边单元）的性能测试，而且相较于基于FPGA（Field-Programmable Gate Array）的无线通信模块，使用DCMA86P2无线网卡构建的平台更加便捷和实用。文章还关注了吞吐量性能的测试，这是衡量通信系统效率的关键指标，通过adhoc网络的搭建，作者能够评估所实现的网卡驱动在实际应用场景中的性能表现。 本文深入研究了如何将IEEE 802.11p标准应用到PC上的无线网卡驱动开发，以及如何通过兼容的驱动程序优化VANET的性能，对于理解和开发车载无线通信系统具有重要的参考价值。读者可以从本文中了解到相关的硬件选型、驱动实现策略以及性能测试方法，这些都是构建高效VANET基础设施的重要组成部分。