吉利1.5TD+7DCTH混动系统解析:更强动力,更低油耗
"TD+7DCTH混动动力总成系统是吉利汽车在新能源领域的一项重要技术成果,旨在提供高效能、低油耗的动力解决方案。这一系统由1.5TD发动机和7DCTH混动湿式双离合器自动变速器组成,能够支持多种驱动模式,包括纯电驱动、发动机驱动以及油电混合驱动,以此实现动力性能的提升和燃油经济性的优化。 吉利7DCTH混动平台是基于吉利新能源战略——蓝色吉利行动而构建的,该战略旨在提前达到国家对2020年乘用车平均燃料消耗量5L/100km的目标。吉利计划通过自主开发的核心技术,如电池包、电池管理系统(BMS)、动力总成集成、电驱动系统、电机控制器以及驱动电机等,来实现新能源汽车的广泛普及。在这一平台上,吉利致力于提升整车控制集成、电池包管理、电驱动集成等领域的自主研发能力,同时在技术开发、部件制造、先进工艺、平台建设等方面寻求突破。 7DCTH混动平台采用了1.5TD发动机,最大功率为132kw,最大扭矩为265Nm,搭配7速湿式双离合变速器,并集成了一台最大功率70kw、峰值扭矩160Nm的电机。这套系统具备多种工作模式,如纯电驱动模式可以实现零排放行驶,发动机驱动模式下车辆由内燃机直接驱动,而混合驱动模式则结合了电动机和发动机的力量,以提供更佳的动力表现。此外,系统还包括电机蠕行、发动机蠕行、能量回收等功能,以提高能源利用率。行车过程中的怠速充电和蠕行发电功能进一步增强了电池的充电效率。 在软件开发层面,吉利7DCTH混动平台需要复杂的控制逻辑来协调发动机、电机、变速器之间的协同工作,确保各种驾驶条件下的平顺性和高效能。这些控制策略的实现对于提升整体驾驶体验和车辆性能至关重要。 吉利新能源的7DCTH混动动力总成系统是其在新能源汽车领域的重要布局,它不仅展示了吉利在技术创新上的实力,也体现了中国在新能源汽车领域的发展趋势和政策导向。通过这一平台,吉利旨在提供消费者负担得起的插电式混合动力汽车,推动自身在新能源汽车市场的份额,同时在氢燃料及金属燃料电池汽车等前沿技术上不断探索,以保持在行业的领先地位。"
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