海航ACARS系统详解：通信与报文流程

"本资源是一份关于海航ACARS系统的使用教材，详细介绍了该系统的主要组成部分，包括Skyviwer席位、Messenger席位、HERMES服务器及其对应的管理员和运行控制席位，以及数据连接服务网。海航主要采用甚高频通信，国内通信频率设定为131.450M，合作服务商分别为国内的ADCC和国际的ARINC。教材内容涵盖ACARS系统的基本定义、通信方式、报文类型和发送过程，以及OOOI状态的解释。" 海航ACARS系统是一个专用于航空公司的飞机通信寻址与报告系统，通过数据通信方式替代传统的语音通信，提高航班运营效率。系统的核心组件包括Skyviwer席位，用于监控和显示飞行数据；Messenger席位，用于处理报文交互；HERMES服务器，作为系统后台，设有管理员席位和运行控制席位，负责管理和控制整个ACARS网络。此外，系统依赖数据连接服务网，确保飞机与地面之间的信息流畅。 通信方式上，ACARS支持高频、甚高频和卫星通信。海航在国内采用甚高频通信，频率为131.450M，而服务由ADCC提供，国际服务则由ARINC承担。报文通信分为UPLINK（上传报文）和DOWNLINK（下传报文），分别代表地面至飞机和飞机至地面的信息传输。这两种报文均遵循ARINC620规范，确保数据传输的标准化和安全性。 ACARS报文发送过程分为地-地段和地-空段，前者涉及地面用户与数据服务提供商DSP间的交互，后者则是DSP与飞机机载设备之间的通信。在整个过程中，报文格式需符合ARINC620标准，以确保跨系统兼容性和可靠性。 OOOI状态是衡量航班任务四个关键阶段的指标，分别是OUT（飞机推出）、OFF（离地）、ON（落地）和IN（到达登机门）。这些状态的实时报告有助于航空公司精确管理航班进度和安全监控。 海航ACARS系统是航空运行中的重要工具，它优化了地面与空中之间的通信，提高了航班调度的效率和安全性。通过学习这份教材，用户可以深入了解ACARS的工作原理和实际操作，对航空运行有更深入的理解。