基于Web的公路项目监测信息系统设计与评估：菲律宾卡加延德奥罗市的案例

可在www.sciencedirect.com上在线ScienceDirect电气系统与信息技术学报5（2018）252基于网络的公路地理项目监测和信息系统6朱纳尔河拉尼奥菲律宾卡加延德奥罗市南菲律宾科技大学信息技术系接收日期：2016年1月11日;接收日期：2016年8月19日;接受日期：2016年10月21日2016年12月5日摘要卡加延德奥罗1区和2区公共工程和公路部（DPWH）是DPWH负责实施其项目信息透明化的区域办事处之一本研究的目的是设计和开发一个程序应用程序，可以提供有关道路项目的信息，在一个更详细和翔实的方式，可以很容易地被公众访问。根据评估，该项目的视觉清晰度、一致性和有效性被评为优秀。© 2016 电 子 研 究 所 （ ERI ） 。 Elsevier B. V. 制 作 和 托 管 这 是 CC BY-NC-ND 许 可 证 下 的 开 放 获 取 文 章（http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/）。关键词：DPWH;道路项目;基于Web; Web制图1. 介绍公路和高速公路是任何国家基础设施的基石几个世纪以来，道路和高速公路将人、货物和思想从地球的一个角落带到另一个角落。道路是两个或多个地方之间可识别的路线或路径。它们通常是平滑的，铺设的，或以其他方式准备，以允许轻松旅行。从历史上看，许多道路只是简单的可识别路线，没有任何正式的建设或维护（Igbokwe-Ibeto，2012年）。政府指定的行政部门有责任建设和维护高质量的道路和高速公路，最大限度地方便公众（Fiatornu，2006年）。6这项工作得到了菲律宾卡加延德奥罗第一和第二区残疾人和残疾人福利部的部分支持电子邮件地址：junarlandicho@must.edu.ph，junarlandicho@gmail.com电子研究所（ERI）负责同行评审。https://doi.org/10.1016/j.jesit.2016.10.0112314-7172/© 2016电子研究所（ERI）。Elsevier B. V.制作和托管这是CC BY-NC-ND许可证下的开放获取文章（http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/）。J.A. Lanzero/电气系统和信息技术杂志5（2018）252253公共工程和公路部是菲律宾政府的执行部门，负责公共工程领域的所有项目它负责维护菲律宾的道路网和灌溉系统。DPWH还负责收集、存储、检索、管理、分析和向公众展示数据。许多发展项目严重依赖交通网络。 关于交通基础设施的真实信息是许多决策过程的基本要求（匿名，2016年）。因此，信息要求其可靠、最新、相关和易于获取。这种对信息的需求需要新的方法来识别、收集、存储、检索、管理、分析、交流和呈现与交通网络相关的数据。考虑到开发、更新和处理交通相关数据的复杂性，迫切需要采用新的概念和技术来设计和开发城市交通基础设施的信息资源管理（Basu，2002年;Djindjan，2008年）。因此，信息技术领域的发展与交通工程领域尤其相关。网络制图是使用地理信息系统提供的地图的过程。位置可以用许多不同方式表示，例如纬度和经度、地址或邮政编码。 许多不同类型的信息可以进行比较和对比（Kraak，2001）。 Web Mapping明确承诺为DPWH及其功能带来许多巨大的好处。 网络地图可以很好地帮助公民了解他们的道路项目，并与所服务的公民建立积极的关系（Almirante，2013年）。在卡加延德奥罗，DPWH由两个区组成第一区办事处位于Barangay Bulua的 RES Compound，而第二区位于Barangay Puntod。第一区2. 文献综述项目是个人和团体在日常对话中使用的常用术语一个折衷的定义将项目视为“有计划地开展一系列综合和协调的活动，目的是在一定的预算和时间内实现某些宣布的项目有一个通用的生命周期，从概念开始，开始，婴儿期，成熟期，老年和死亡。 并非所有项目都已开始并完全完成（Igbokwe-Ibeto，2012年）。腐败是政府重点项目管理的主要祸根。由于腐败造成的资金支出漏洞使政府失去了执行关键社区发展项目所急需的资金。正如导言所述，DPWH被高度视为菲律宾最腐败的两个机构之一。直到今天，它仍在继续努力修复其被毁的声誉。必须实现其项目信息的透明度它必须被释放，必须易于公众访问（匿名，2012年b）。谷歌地图是一个很好的工具，用来准备一个地区的道路计划。详细的项目报告包括进行道路工程所需的测量资料，例如详细设计及图则、各项道路工程的成本预算等同样的信息在施工监测、质量控制和维护活动中也非常有用。这反过来又成为授予工程、监测工程进度和现场质量控制的基础（匿名， 2010年）。3. 方法3.1. 设计图形用户界面3.1.1. 网站架构和设计创建网站的第一步是进行研究。首先要做的是通过彻底的检查和头脑风暴来了解客户有必要尽可能多地收集信息，以帮助制定网站的大纲，并在与客户会面时进行设计这包括询问目标受众，目标，创意方向和其他可能影响他们可以提供给客户的变量。执行一些行业或市场研究最有可能是在收集客户信息之前和之后完成的这就像看看该领域的其他网站是什么样子一样简单，以便与焦点小组进行深入研究 图下面的一个是已经出现的。254J.A. Lanzero/电气系统和信息技术杂志5（2018）252Fig. 1.网站架构。图二.系统的上下文流程图3.1.2. 道路工程监控系统流程图数据的主要来源是DPWH，其中道路项目的信息必须存储到系统中。在本系统中，有三个用户可以使用：管理员，人员和公众。管理员可以注册和设置权限的人员，管理项目人员在管理项目信息方面的作用有限大多数情况下，人员根据管理员的指示记录项目公众仅限于查看各类项目的信息。图2显示了道路项目监控系统流程。J.A. Lanzero/电气系统和信息技术杂志5（2018）252255图三. 系统的ERD模型3.1.3. 数据库设计在为数据库收集了足够的信息之后，实体然后为数据库设计识别并分类其关系。在制作列表、创建表格和规范化的漫长过程中，图3提出了一个针对系统的设计。3.1.4. 地图在今天它被用来查看事物的位置，搜索地址的位置，获取驾驶方向，以及做许多其他事情。拟议的系统是在一个完全模块化和开放的方式设计在系统中嵌入地图可以增加设计开发，也可以满足系统的预期功能（Condon，2002）。3.2. 开发基于网络的图形用户界面和卡加延德奥罗市地理地图主要的决定是网站的底层结构应该是什么，这决定了要使用的软件和什么系统将使网站“工作”。以下是使用的软件：a. HTML5。使用此脚本语言是因为它支持跨浏览器。该语言还能够提供从动画到图形的所有内容随着越来越多的元素被采用，越来越多的公司开始使用HTML5进行开发。b. CSS3.此样式表语言用于网站的设计。它还提供了浏览器兼容性，使设计更快，更容易。c. jQuery。这个跨平台的JavaScript库被利用，因为它使HTML文档遍历和操作、事件处理和动画等事情变得它是通用的和可扩展的。d. JavaScript（JS）。它用于地图操作。它主要用于创建折线，标记和其他叠加，以充分利用地图。3.2.1. 框架在系统的开发过程中，使用框架来增加系统的功能和改进设计。Codeigniter是一个经过验证的敏捷和开源PHP Web应用程序框架，因为它提供了良好的代码256J.A. Lanzero/电气系统和信息技术杂志5（2018）252见图4。 CodeIgniter MVC图。分离，保持干净。这将组织代码并使它们保持在轨道上。使用Codeigniter，理解和更改现有库的行为很容易。它还允许网页包含最少的脚本，因为演示文稿与PHP脚本分离。它基于模型-视图-控制器开发模式。MVC是一种将应用程序逻辑与表示分离的软件方法。有三种类型的对象。模型作为应用程序数据，视图作为屏幕，控制器作为视图对用户输入的反应方式的定义。当模型数据被改变从而更新视图时，视图和模型使用发布-订阅协议。它允许系统将多个视图附加到同一模型。MVC模式的另一个组成部分是视图-控制器关系。视图使用控制器来实现特定类型的响应。控制器可以改变，让视图对用户输入做出不同的响应图4说明MVC如何在整个系统中工作。3.2.2. 数据库开发使用MySQL数据库系统是因为它是开源的。它在市场上广泛使用，没有拥有成本，也易于学习和操作。它还包含与PHP集成的API，并轻松连接不同的开发平台。最后，MySQL是安全的，因为所有访问密码都以加密格式存储，限制任何未经授权的访问系统。3.2.3. 嵌入地图有几个地图解决方案，包括雅虎地图和必应地图，但最流行的是谷歌地图（匿名，2012年a）。 为了将Google地图添加到网站，需要注册一个Google帐户以获得Google地图API密钥。 这允许将地图与条款和服务一起嵌入到他们的网页中（Avraam，2009）。3.2.4. 项目测试随着系统开发的进展，需要进行几次单元测试。执行单元测试是为了确保系统在未来需要更改时能够以可预测的方式处理，而不会导致意外的单元测试是对程序员在试图修改系统行为时无意中造成严重破坏的检查。单元测试对整个系统的稳定性更有信心。3.3. 基于Web的公路工程地理监控信息系统的实现在实施过程中，该系统与DPWH的主系统同时运行。这种并行操作是为了在新系统不能正常工作时，DPWH仍然可以使用旧系统J.A. Lanzero/电气系统和信息技术杂志5（2018）252257图五. 管理员登录见图6。管理员配置文件。作为后备直到用户、管理层和IT人员对新系统的功能感到满意，并看到它完全可用为止。3.4. 基于网络的公路工程地理监控信息系统评价执行评估过程评估网站实施后的性能。这个过程有助于研究人员确定网站是否有效。4. 结果和讨论4.1. 系统截图图5示出了管理员的登录页面。DPWH卡加延德奥罗市的第一和第二区有不同的管理员，他们只能根据他们登录的区添加和更新项目。258J.A. Lanzero/电气系统和信息技术杂志5（2018）252见图7。 新增道路项目。见图8。 已完成项目清单。一旦管理员登录系统，他现在可以添加和更新项目和承包商。他还可以更新和查看地图。 图 6显示管理员配置文件和管理员可以访问的菜单。这个区域是公众浏览者在主页上看到的信息的操作区域增加和更新一个项目对该部门项目状况的透明度至关重要。图7示出了由管理员完成的项目的添加部分。在添加所有项目信息之后，它将被注册到数据库中，然后将检索数据以供查看者查看新添加的项目。当管理员更新时，会发生相同的过程。为了让查看器清楚地可视化数据，从数据库中获取要显示在表上的主要信息已经完成。 图图8显示了上述结果。根据结果，如果数据根据其所属的项目类别进行分类，则会更清楚一旦单击了视图选项，如前图所述，将加载一个新页面。在图9中，特定的项目位置用一个彩色的箭头强调，指示它属于哪个项目类别。项目类别上不同颜色的演示文稿可以让观众识别它属于哪里如果查看者单击查看选项，查看者更喜欢显示此缩小的J.A. Lanzero/电气系统和信息技术杂志5（2018）252259见图9。 项目地点。见图10。公开评估视觉清晰度。4.2. 评价结果下图显示了公众用户的评价结果。有20名受访者对该系统进行了评估。结果评估了正在实施的网站的性能 图 10显示了评估结果。第一个标准涉及视觉清晰度，从用户的角度讨论网站的组织调查结果显示，数据是即时和容易的基础上，平均评分为4.75。必要的动画显示实际上当涉及到网站的设计受访者的平均评分是4.5。数据的清晰呈现为4.85评级。通过所有这些结果，该系统获得了非常好的评级，这意味着公众用户同意它符合视觉清晰度标准。图10示出了所有所述结果。评定量表：1分差，2分一般，3分好，4分很好，5分优。在图11中，第二个标准处理导航站点的不同页面的一致性，这必须反映在主页中在浏览网站时，一致性和统一性是用户考虑的因素，因此受访者根据受访者的4.75率，图标是可以理解的基于4.85标记，标有某些文本的链接提供了一个生动的指示，说明它们指向何处。表中的数据实际上对应于地图上显示的数据，其计算平均值为4.65。从页面导航的便利性是根据受访者的4.45评价实现的。总而言之，根据这一标准，该系统获得了非常好的评级，表明受访者同意其在每个页面上的一致性，260J.A. Lanzero/电气系统和信息技术杂志5（2018）252见图11。公众评价的一致性。见图12。公众用户访问它。应用程序中的一致性，通常是逻辑，准确性或公平性所必需的。图图12显示了评估系统有效性的结果。随着系统的能力，正确执行任务，该结论是根据4.5管理员评价得出的。项目的位置精确地显示为4.17平均结果所平均结果为4.33，表明利用地图展示项目对公众的认知是非常有效的地图中的给定信息是非常必要的，4.33结果该网站的实用性是在4.5评级。根据4.33的平均评分，使用地图对部门的项目监控的有效性确实有帮助有效性问题得到解决，并证明在系统的帮助下J.A. Lanzero/电气系统和信息技术杂志5（2018）2522615. 结论过去，DPWH道路项目信息没有很好地呈现或显示。具体的项目位置以及公众所需的基本信息都通过地图，观众可以很容易地找到道路项目的位置这是清楚地证明，与系统的帮助下他们可以很容易地访问它的信息和细节。这比主要网站和张贴在部门大院外的公告板数据生动显示的目的肯定达到了。用户界面不容易导航。有了基于网络的地理道路项目监测和信息系统，信息以有组织的表格形式提供，并附有一张地图，显示更清楚和更令人满意的视图。一个非常好的视觉综合介绍的数据取得了4.85公众观众只有管理员可以编辑和更新数据，以便所提供的信息是安全的，不能轻易更改或删除。很容易导航。使用Google地图可以为城市中道路项目的任何位置创建自定义地图，并在数据库中存储或不时更新信息。根据给出的结果，公众观众评分4.75，管理员评分4.33。使用者普遍认为，研究达到了提高公众认识的目的，虽然针对系统的有效性，道路项目的监测，它证实了从管理评级为4.33，这当然意味着这项研究是很大的帮助，该部门。根据Cagayan de Oro DPWH引用Igbokwe-Ibeto，Chinyeaka Justine，2012.尼日利亚地方政府项目监测和评价的问题和挑战：前进的方向。EUR. Sci. 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