uds 34、36、37服务顺序

UDS 34、36、37是一种通信协议，用于在汽车电子控制单元（ECU）之间进行通信。它们代表了不同的服务标识符，每个服务标识符对应不同的功能。

UDS 34服务标识符（DiagSessionControl）用于控制诊断会话。它可以启动、终止和切换诊断会话，以及设置会话参数。

UDS 36服务标识符（ECUReset）用于重置ECU。它可以将ECU恢复到默认状态，以便进行诊断和测试。

UDS 37服务标识符（SecurityAccess）用于访问安全功能。它通过安全访问权限验证和授权来保护ECU的安全性。

这些服务标识符的顺序使用取决于具体的诊断和控制需求。通常，诊断会话控制（UDS 34）将首先进行，然后是必要的ECU重置（UDS 36），最后是安全访问（UDS 37）。但是，具体的顺序可能因车辆制造商的要求而有所不同。

相关问题

UDS中NRC代码顺序

UDS（统一诊断服务）是汽车行业中用于车辆诊断通信的标准协议，全称为ISO 14229。UDS协议定义了车辆与外部诊断设备之间进行通信的各种服务。NRC（Negative Response Code）是UDS服务响应中的一种，用于指示服务请求被拒绝或执行失败。NRC代码由一个字节组成，其中高四位表示否定响应代码的类别，低四位表示具体的代码。

NRC代码的顺序通常是根据ISO 14229标准中定义的否定响应代码来排列的。按照类别划分，主要分为以下几类：

1. 类别0x10-0x1F：表示服务被拒绝，但不是由于请求格式错误。
2. 类别0x20-0x2F：表示服务被拒绝，是因为请求格式错误。
3. 类别0x30-0x3F：表示请求的服务不可用。
4. 类别0x40-0x4F：表示服务请求被拒绝，因为数据范围或值不正确。
5. 类别0x50-0x5F：表示服务执行未完成或执行失败。
6. 类别0x60-0x6F：表示请求的服务需要在特定的运行条件或车辆状态条件下执行。
7. 类别0x70-0x7F：表示请求的服务包含或关联了安全相关数据，但安全访问未被授权。

具体每个NRC代码的数值和意义需要参考最新的ISO 14229标准文档。需要注意的是，不同的车辆制造商可能对NRC代码的使用有不同的实现，所以在实际应用中还需要参考相应车辆制造商的具体技术文档。

uds中的27服务所支持的否定码的优先级顺序

在UDS（Unified Diagnostic Services，统一诊断服务）协议中，27服务是用于读取特殊功能的支持列表的服务，其响应数据中包含了支持的特殊功能标识符（SID）及其支持的参数个数等信息。

在27服务中，支持的否定响应码（Negative Response Code）包括：

- 0x12 - 服务不支持
- 0x22 - 无效的消息长度或格式
- 0x31 - 请求的SID无效或不受支持
- 0x33 - 无效的参数值
- 0x35 - 无法执行请求的服务
- 0x78 - 请求的响应在处理期间出错

这些否定响应码的优先级顺序如下：

服务不支持 > 请求的SID无效或不受支持 > 无效的参数值 > 无法执行请求的服务 > 无效的消息长度或格式 > 请求的响应在处理期间出错

也就是说，如果27服务收到的请求无效，将返回请求的SID无效或不受支持的响应；如果请求的参数值无效，将返回无效的参数值的响应；如果无法执行请求的服务，将返回无法执行请求的服务的响应；如果消息长度或格式无效，将返回无效的消息长度或格式的响应；如果在处理响应时发生错误，将返回请求的响应在处理期间出错的响应。如果27服务本身不被支持，将返回服务不支持的响应。