cispr 25 2016

CISPR 25是一个关于汽车电磁兼容性（EMC）的标准，于2016年进行了更新。EMC是指电子设备在电磁环境下的性能。其中，汽车EMC是指汽车电器和电子设备（如发动机控制单元，车用娱乐系统等）在汽车电气和电磁环境下的性能。CISPR 25标准包含了测试方法和限制，以确保汽车电子设备在所有可能的电和磁场干扰下的正常运行。该标准涵盖了诸如电磁辐射、传导干扰、抗扰度、待机模式等测试，并提供了测试设备配置、测试过程、测量技术和报告要求。CISPR 25标准的更新旨在适应新的车辆技术和市场发展，使其更加符合经济、技术和环境的要求。它还考虑了全球化的特点，以确保在各国市场都能被广泛接受。此外，更新的标准还特别强调了对汽车安全相关设备，如自动驾驶和车联网等领域的EMC测试需求。

相关问题

cispr25 2016中文版

CISPR25 2016中文版是关于汽车电子设备电磁兼容性的标准。它由国际特种电磁兼容性研究委员会（CISPR）制定，于2016年发布。该标准旨在规范汽车电子设备的电磁辐射和电磁敏感度，确保汽车内部和周围环境的正常运行。

《CISPR25汽车电磁辐射与电磁敏感性标准》中文版主要包含了以下几个方面的内容：

1. 测试方法：标准详细描述了进行电磁辐射和电磁敏感性测试的方法和过程，包括测试设备的选择、测试探头和测量仪器的使用方法等。

2. 限值要求：标准规定了汽车电子设备在特定频率范围内所允许的最大辐射水平和最大敏感度水平。这些限值要求确保了汽车设备的正常工作和对周围环境的最小干扰。

3. 试验条件：标准还详细描述了进行测试时的环境条件，包括电磁屏蔽室的选取和准备、电源线的布置和连接方式以及测试区域的电磁背景水平等。

4. 报告要求：为了确保有效的测试结果和记录，标准规定了测试报告所需包含的内容，包括测试设备和配置的详细信息、测试过程和结果的描述、测试数据的记录和分析等。

通过按照CISPR25 2016中文版的要求进行测试和符合标准的认证，汽车制造商可以确保他们的电子设备在电磁环境中的兼容性，从而避免电磁干扰和故障，提高了汽车的运行安全性和可靠性。同时，这也促进了国际汽车市场的交流与合作，提升了汽车产品的整体质量水平。

cispr25:2016_6.5

CISPR 25:2016 第6.5节是指电动车辆中的同轴电缆对应辐射，要求在特定频率范围内进行测量并控制其辐射电磁干扰。

根据该标准规定，同轴电缆是指电动车辆中用于信号传输和电源供应的电缆，其内部由中心导体、绝缘层和外部导体构成。

同轴电缆的辐射干扰主要是由于电流在电缆中流动时产生的磁场相互作用引起的。辐射干扰可能会对电动车辆的电子系统造成干扰影响，降低其性能和可靠性。

为了控制同轴电缆的辐射干扰，CISPR 25:2016 规定了一系列测量方法和要求。这些方法包括使用磁场传感器测量电缆辐射的磁场强度，以及在特定频率范围内对其进行限制。

电动车辆制造商需要在设计和制造过程中采取适当的措施来降低同轴电缆的辐射干扰。这可能包括使用特殊的绝缘材料、屏蔽材料或将电缆远离敏感的电子系统。制造商还应该在实际车辆上进行测试，确保其符合CISPR 25:2016的要求。

符合CISPR 25:2016的要求可以确保电动车辆中的同轴电缆不会对其它无线通信设备或车辆的正常运行造成干扰。这对于现代电动车辆的可靠性和互操作性至关重要，不仅可以提升车辆性能，还可以促进电动车辆市场的发展。