SAE-J1939-73 诊断应用层

SAE-73 是一种诊断应用层协议，用于 J1939 网络中的诊断和故障处理。它提供了一种标准化的方式来识别、记录和清除故障码，以及读取实时数据和存储数据。该协议在 J1939 网络中广泛应用于车辆和机械设备的诊断和维修。

SAE-J1939-73 诊断应用层协议的主要特点包括：
1. 支持通用的诊断信息格式，包括故障码、实时数据和存储数据。
2. 支持多种诊断服务，包括诊断会话控制、ECU重置、故障码查询、实时数据查询等。
3. 支持多种诊断通信方式，包括广播消息、请求响应消息等。
4. 支持多个 ECU 同时进行诊断和故障处理。

相关问题

sae j 1939-21-2006

### 回答1：
SAE J1939-21-2006是由美国汽车工程师协会（SAE International）制定的汽车通信协议标准。它定义了在商用车辆（如卡车和公共汽车）中使用的CAN（控制器区域网络）总线通信协议。

SAE J1939-21-2006适用于车辆中的所有电子控制单元（ECU），如发动机控制单元、变速器控制单元和仪表板等。它提供了标准化的通信方法和数据格式，使得不同供应商的ECU可以在同一总线上相互通信。这种标准化有助于提高车辆系统之间的互操作性和可靠性。

SAE J1939-21-2006有详细的数据字典，定义了在通信中使用的参数、消息和信号。这些参数、消息和信号可用于监测车辆的状态、传输数据以及进行故障诊断。通过使用SAE J1939-21-2006，车辆制造商和供应商可以更容易地开发出符合标准的ECU，并确保它们能够与其他制造商的设备相互通信。

此外，SAE J1939-21-2006还定义了一些具体的通信协议和传输方式，如数据率、标识符、消息优先级等。这些规定确保了信息传输的顺序和正确性。

总之，SAE J1939-21-2006是一份重要的汽车通信协议标准，它提供了一套标准化的通信方法和数据格式，使得车辆中的不同控制单元能够高效、可靠地进行通信，促进了汽车系统的互操作性和可靠性的提升。

### 回答2：
SAE J1939-21-2006是指由工程师协会（SAE）制定的标准，用于在一辆车辆或车载系统中实现电气和通信装置的统一性和互操作性。这个标准是基于控制器区域网络（CAN）技术的，旨在提供一种结构化的方法来管理车辆的电子设备和系统之间的通信。

SAE J1939-21-2006定义了一系列面向汽车应用的通信协议和数据格式。它规定了数据的物理和逻辑层面的要求，包括数据的传输速率、标识符、数据字段和错误检测方法。此外，该标准还定义了网络中各个节点之间的通信规则和管理机制。

SAE J1939-21-2006也提供了一种通用的网络结构，通过该结构，不同类型的电气和电子设备可以彼此通信，实现数据的交换和共享。 这为车载电子系统的开发和集成提供了便利，使得不同制造商的设备能够在同一车辆上协同工作。

此外，SAE J1939-21-2006还规定了故障诊断和故障代码的标准化方法，便于车辆维修和故障排除。通过使用统一的故障诊断工具，可以大大提高车辆维修的效率和准确性。

总之，SAE J1939-21-2006是一项重要的汽车电子通信标准，它为车辆中的不同电子设备提供了统一的通信方法和规则，促进了车辆系统的互联互通和可靠性。它对于汽车制造商、设备供应商和维修人员来说，都具有重要的意义。

### 回答3：
SAE J1939-21-2006是一项由美国汽车工程师学会（SAE）制定的标准，用于商用车辆和卡车之间的通信和数据交换。这项标准规定了一种串行通信协议和物理层电气接口，以确保不同车辆之间的互操作性和数据共享。

标准中的J1939协议是基于控制器局域网（CAN）总线的通信协议，这是一种现代化而可靠的网络通信技术。它使用CAN总线作为通信介质，允许车辆上的不同电子控制单元（ECU）之间实时传输数据和命令。通过J1939协议，车辆上的不同系统和子系统（如发动机、传动系统、制动系统等）可以相互沟通和协调工作，从而提高车辆的性能和安全性。

J1939-21-2006是SAE J1939系列标准中的一部分，该系列标准定义了数据参数、消息格式、错误码、网络管理和诊断等方面的规范。它还规定了一个16位标识符，用于在CAN总线上标识不同的数据信息和ECU之间的通信。

通过遵循SAE J1939-21-2006标准，车辆制造商可以确保他们的产品可以在不同车辆和系统之间互联互通。这有助于简化车辆的维护、诊断和修复，并提供更可靠和有效的车辆控制和管理。因此，该标准对于商用车辆和卡车行业具有非常重要的意义。

sae j1939-71-2020 vehicle application layer

SAE J1939-71-2020是一项关于车辆应用层通信的技术标准。它是由汽车工程师学会（SAE）制定的，用于描述车辆控制系统之间的通信协议和数据交换格式。

该标准定义了在车辆系统中使用的消息协议、通信速率、数据字段和识别的方法。它为不同的设备和通信系统提供了一个统一的规范，确保了数据的一致性和兼容性。

车辆应用层通信是指车辆控制系统之间的数据交换和信息传输。它可以用于诸如发动机控制、传动系统控制、车辆监控和故障诊断等方面。

根据SAE J1939-71-2020标准，车辆应用层通信主要基于控制器局域网络（CAN）技术。CAN总线是一种高度可靠、高效的数据通信系统，广泛应用于汽车领域。

在车辆应用层通信中，SAE J1939-71-2020标准提供了一种灵活的消息传输方法，使得不同的控制器可以通过CAN总线进行相互之间的信息传递。这些消息可以是控制指令、传感器数据、故障代码等。

SAE J1939-71-2020标准还定义了数据协议的格式和编码方式。它使用16进制表示数据，其中包括了识别码（PGN）、源地址（SA）、目标地址（DA）和数据内容。

总而言之，SAE J1939-71-2020是一个用于车辆应用层通信的标准，它提供了一种统一的协议和数据格式，使得车辆控制系统之间的通信更加简单和可靠。它在汽车工程领域具有广泛的应用，为车辆的控制和监测提供了基础。