autosar cannm cbv

AutoSAR 是一种开放式软件平台，用于汽车电子系统中的一些标准化基础设施和接口。CAN NM 是 AutoSAR 通信域提供的一种服务，用于控制车辆中的许多通信事件，这些事件包括系统初始化、网络管理和节点状态更新等。CBV 是 AutoSAR Communication Stack 中的一个模块，是 Communication Bus Abstraction Module (通信总线抽象模块) 的一部分。CBV 主要负责 CAN 总线的帧传输和过滤，可以产生整个端到端的通信堆栈。这样，CBV 和 CAN NM 一起工作，使得 AutoSAR 系统可以更好地处理车辆电子系统中的通信和数据传输，确保其实时性、可靠性和安全性。这对于汽车制造商和汽车零部件供应商来说，是确保汽车电子系统正常运行的关键所在。因此，AutoSAR、CAN NM 和 CBV 在现代汽车技术中扮演着重要角色。

相关问题

autosar cannm

AUTOSAR CAN NM（Controller Area Network Network Management）是AUTOSAR标准中的一个组件，它提供了一种标准化的接口，用于管理车辆中的控制器区域网络（CAN）总线。它的功能与AUTOSAR NM类似，但是专门针对CAN总线。它处理CAN总线的初始化、配置和诊断功能，并负责检测和通知CAN总线上的网络错误和拓扑变化。它还负责通知其他AUTOSAR模块有关CAN总线状态变化的信息。AUTOSAR CAN NM有助于确保车辆中不同ECU之间在CAN总线上的可靠和高效通信。

autosar CANNM架构图

很抱歉，我没有提供相关的架构图。但是根据引用中提到的信息，CAN Network Management（CanNm）是一个独立于硬件的软件模块，用于协调CAN网络的正常运行和总线睡眠模式之间的转换。CanNm提供了网络管理接口（NmIf）和CAN接口（CanIf）之间的适配。引用中提到，在使用CanNm之前，必须进行应用初始化，该初始化应在CAN接口初始化之后、NM接口初始化之前进行。而引用中提到了被动唤醒和主动唤醒时的状态切换过程。被动唤醒是指处于休眠状态的主板收到NM报文唤醒后进入Repeat state，并按照一定周期发送NM报文和应用报文，当满足休眠条件时进入Ready state。主动唤醒是指处于休眠状态的主板由主动唤醒源唤醒后进入Repeat state，先进行快速发送报文，然后按照一定周期发送NM报文和应用报文，当满足休眠条件时进入Ready state。总的来说，CanNm在CAN网络中起到管理和控制的作用，确保网络的正常运行和总线的睡眠模式之间的转换。<span class="em">1</span><span class="em">2</span><span class="em">3</span>
#### 引用[.reference_title]
- *1* *3* [AutoSar CanNm笔记](https://blog.csdn.net/m0_56208280/article/details/130533136)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v92^chatsearchT3_1"}}] [.reference_item style="max-width: 50%"]
- *2* [Autosar深入理解之CanNm（1）](https://blog.csdn.net/wdconan001/article/details/129529422)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v92^chatsearchT3_1"}}] [.reference_item style="max-width: 50%"]
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