串联式混合动力汽车控制策略的设计

串联式混合动力汽车是一种将传统燃油发动机和电动机相结合的汽车，因此需要设计一种控制策略来实现两种动力的协同工作，从而达到更高的燃油经济性和更低的排放。

以下是串联式混合动力汽车控制策略的设计：

1. 能量管理策略：能量管理策略是主要的控制策略，它负责决定燃油和电能的使用比例。该策略通过监测车辆的速度、加速度和电池电量等参数，来决定何时将燃油发动机启动，何时将电动机启动，何时切换模式等。

2. 发动机控制策略：该策略主要负责控制燃油发动机的启停。当车速较低或电池电量充足时，发动机会自动停止，从而节省燃油。而当车速较高或电池电量不足时，发动机会自动启动，为电动机提供动力。

3. 电动机控制策略：该策略主要负责控制电动机的输出功率。当车速较低或加速度较大时，电动机会提供更多的动力，从而提高加速性能。而当车速较高时，电动机会减少输出功率，从而降低能量消耗。

4. 制动能量回收策略：该策略主要负责控制制动系统，将制动过程中产生的能量回收到电池中，从而提高电池的充电效率。

总之，串联式混合动力汽车控制策略的设计需要考虑到能量管理、发动机控制、电动机控制和制动能量回收等多个方面，以实现最佳的燃油经济性和排放性能。