无线列调复习知识点总结
无线列调复习题是一份针对铁路通信系统中无线列调技术的复习资料,包含了多个关键知识点。首先,关于无线列调中的“小三角”概念,它指的是在铁路行车过程中,参与通信的三个关键角色:(A)车站值班员,(B)列车长和车辆乘务员,以及(C)机车司机。这两个多选题考察了通信链路中的核心参与者。 接着,关于无线通信的技术指标,电压驻波比(VSWR)在规定工作频带内应控制在(A)不大于1.5,这是衡量天线性能的重要参数,过高的驻波比会影响信号传输质量。 干扰类型方面,无线电波干扰不包括(D)人的说话干扰,因为这通常不属于技术性干扰,而是人为因素。干扰的种类包括互调干扰、阻塞干扰和邻道干扰。 无线电发射机的组成部分包括(A)音频放大器,用于处理音频信号;(B)调制器,负责将音频信号转换成适合无线传输的形式;(C)变频器,用于改变频率以适应不同的通信频道;和(D)高频功率放大器,提供足够的功率发送信号。 按波长划分,无线电波可分为(A)超短波和微波,(B)短波和超短波,以及(C)中波和(D)长波,这些波段在无线通信中各有其应用。 GSM-R调度通信系统由两个主要部分构成:(B)GSM-R数字移动通信系统,它支持用户的移动通信需求;以及用户接入交换系统,负责连接移动用户和网络基础设施。 移动台与调度员的交互中,(A)位置寻址是由移动台主动发起的,用于呼叫指定区域的调度员或车站值班员。 中国铁路GSM-R网络的国际代码为(B)086,表明其在国际上的识别标识。 GSM-R业务涵盖(A)语音业务,(B)数据业务,(C)与呼叫相关的业务,以及(D)铁路特定业务,这些服务是确保铁路通信系统高效运作的关键。 区间设备包括(A)多频互控电台,(B)监测设备及附属设备,以及(C)异频中继电台,它们共同确保无线通信覆盖广且稳定。 网络子系统主要包括(A)移动交换子系统,(B)移动智能网子系统,和(C)通用分组无线业务子系统,这些都是现代通信网络的核心组成部分。 GSM-R工作频段中,上行链路(移动台发,基站收)采用的是(C)930~934MHz,下行链路(基站发,移动台收)同样在这个频段,即(D)930~934MHz。 中国铁路的三个主要通信中心分别位于(A)上海、(B)西安和(C)北京,这三大节点支撑着全国范围内的铁路通信网络。 在铁路通信设备提供商方面,中国铁路FAS系统(固定用户接入交换系统)主要采用(B)佳讯飞鸿的设备,尽管其他厂商也可能参与,但题目中提及的是佳讯飞鸿。 最后,TK868G信道机的发射机部分由(A)调制器、(B)振荡器和(C)功率放大器组成,这些都是实现无线信号发射的基础部件。 总结来说,这份复习资料涵盖了无线列调通信的基本原理、关键设备、频段配置、干扰管理以及通信系统的主要组成部分,对于理解和掌握铁路无线通信技术非常有帮助。
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