测试用环境模拟器用户手册 - 车辆工况监测子系统

"该文档是车辆工况监测子系统模拟器的用户手册，由上海申通轨道交通研究咨询有限公司于2008年12月编制，主要针对车站设备监控和电力监控系统的测试人员。手册详细介绍了模拟器的使用、功能、性能、运行环境以及操作流程。" 在车辆工况监测子系统模拟器中，其主要目的是为测试人员提供一个能够模拟真实环境的工具，以便对车站设备监控和电力监控系统进行有效测试。模拟器的核心模块负责插件管理、时钟同步和记录服务，而子模块则根据不同的模拟需求进行定制开发。这一系统由同济大学为上海申通地铁股份有限公司的项目进行开发。 模拟器的特性包括： 1. 功能：模拟器能够模拟与被测系统交互的对象，如硬件、软件或整个系统，为测试提供仿真的运行环境。 2. 性能： - 精度：模拟器需要保证与实际工况的精确匹配，确保测试结果的可靠性。 - 时间特性：模拟器应具有良好的时间同步能力，以反映实时系统的行为。 - 灵活性：模拟器应能适应各种不同工况，以满足不同测试场景的需求。 3. 安全保密：手册中虽然没有详细阐述，但考虑到其应用于轨道交通领域，安全性和保密性是必不可少的考虑因素。 运行环境包括硬件设备、支持软件和数据结构。硬件可能涉及工作站或服务器，支持软件可能涵盖操作系统、编程语言以及必要的通信协议库。数据结构的设计和组织对模拟器的效率和准确性至关重要。 使用过程包括： 1. 安装与初始化：用户需要按照手册指导正确安装模拟器，并进行初始化设置。 2. 输入：设置模拟的工况参数，如设备状态、环境条件等。 3. 输出：模拟器会根据设定的输入生成相应的响应数据。 4. 文卷查询：用户可以查看模拟过程中的数据记录和日志。 5. 出错处理和恢复：在遇到错误时，用户需要根据手册的错误代码和解决方案进行处理，以恢复模拟器的正常运行。 6. 终端操作：手册会指导用户如何通过终端进行各种控制和监视操作。 此外，手册还提到了一些关键组件，如FEP（前端嵌入式处理器）、电力监控系统的组成部分，如扫描器、适配器、上位机以及上层组态软件。这些组件与模拟器相互作用，共同构成电力监控系统的完整测试环境。 这个车辆工况监测子系统模拟器用户手册提供了全面的指南，帮助用户理解如何有效地利用模拟器进行系统测试，确保轨道交通设备监控和电力监控系统的稳定、可靠运行。