IEC TS 61851-3-4：电动汽车CANopen通信新规范

资源摘要信息:"IEC TS 61851-3-4：2023标准是关于电动汽车传导充电系统的一部分，具体涉及直流电动汽车供电设备的安全性问题，特别是当这些设备的保护措施依赖于双重或加强绝缘时。本标准详细定义了在电力传输过程中，供电网络与电动道路车辆或可移动可充电储能系统(RESS)之间的CANopen通信协议的一般要求。CANopen是一种基于CAN (Controller Area Network) 总线标准的高层协议，它定义了一系列通信对象和服务，用于实现设备间的数据交换。 在电动汽车领域，CANopen通信协议被广泛用于能源管理系统(EMS)，以控制电池系统(BMS)和电压转换器单元(VCU)之间的电力传输。能源管理系统需要与所有参与能源管理控制的设备进行通信，而CANopen协议提供了一个标准化的方法来实现这一点。它允许车辆制造商和充电设备提供商确保不同系统组件之间能够顺利、可靠地交换数据，从而提供一致和安全的操作体验。 IEC TS 61851-3-4:2023标准是IEC 61851标准系列的一部分，该系列标准定义了电动汽车传导充电系统的所有方面。IEC TS 61851-3-4标准专注于直流供电设备，这些设备必须满足特定的绝缘要求来确保用户安全。双重绝缘和加强绝缘是两种不同类型的绝缘方法，用于防止触电，确保电气系统即使在出现故障时也不会对人员构成危险。当供电设备采用这些绝缘方法时，CANopen通信协议必须遵守IEC TS 61851-3-4标准中定义的特定要求，以保障通信的可靠性。 此外，IEC TS 61851-3-4标准还为电动汽车传导充电系统中的能源管理系统提出了基本应用规范，其中包括了其他几个相关的技术规范，如IEC TS 61851-3-5、IEC TS 61851-3-6和IEC TS 61851-3-7。这些规范共同构成了电动汽车传导充电系统中能源管理控制通信层面的详细规定。 综上所述，IEC TS 61851-3-4:2023标准作为国际电工委员会(IEC)的一部分，为直流电动汽车供电设备的CANopen通信协议制定了一个全面的技术框架，旨在确保电动汽车的充电过程既安全又高效。"