自动紧急制动系统测评与研究

"自动紧急制动系统测评方法研究 - 同济大学硕士论文，作者江丽君，导师朱西产教授，车辆工程专业，2014年" 这篇硕士论文主要探讨了自动紧急制动系统（Automatic Emergency Braking, AEB）的测试与评价方法。AEB系统是一种先进的汽车主动安全技术，其主要功能是在驾驶员未能及时反应的情况下，自动识别潜在的碰撞风险，并采取制动措施以避免或减轻事故的发生。 论文首先对汽车主动安全技术进行了全面的介绍，强调了主动安全系统对于减少交通事故、提高行车安全的重要性。作者通过查阅大量文献，对当前汽车主动安全技术的发展状况进行了分析，指出AEB系统作为其中的关键技术之一，其性能评估和测试方法的研究至关重要。 接着，论文可能详细阐述了AEB系统的功能原理，包括如何通过传感器（如雷达、摄像头等）监测前方道路情况，以及如何在复杂的交通环境中判断和预测碰撞风险。此外，还可能讨论了AEB系统在不同驾驶场景下的表现，如城市驾驶、高速驾驶和行人检测等。 在测评方法部分，论文可能涵盖了模拟测试、实际道路测试以及实验室测试等多种方法，对这些方法的优缺点、适用条件及测评指标进行了详尽的比较和分析。这部分内容可能涉及了ISO、Euro NCAP等国际标准，以及如何构建准确、公正和可重复的测试程序来评估AEB系统的效能。 论文还可能涉及了数据处理和结果分析的技术，包括如何利用统计方法对测试数据进行处理，以量化AEB系统的性能，以及如何根据测试结果优化系统设计。同时，可能也探讨了AEB系统与其他车辆安全系统（如电子稳定性控制ESC、预碰撞系统等）的协同工作。 最后，论文可能提出了改进现有测评体系的建议，包括如何完善评价标准，提升测评的全面性和准确性，以及对未来AEB系统测试技术的发展趋势进行了展望。 这篇论文深入研究了自动紧急制动系统的测评方法，对理解AEB系统的工作原理、评估标准和测试技术提供了宝贵的理论基础和实践指导，对于推动汽车主动安全技术的进步具有重要意义。