远红外热成像预警技术在大型桥梁防船撞中的应用

"这篇论文主要探讨了大型桥梁的防船撞方法及其在实际应用中的研究，特别是在2011年的一项具体应用案例——平潭海峡大桥的防护体系中。作者翁卫军提出了一种利用远红外热成像摄像机进行防船撞预警的技术，并研究了一种自适应包裹船首的拦截新技术，旨在产生恒定拖阻力，以保护桥梁免受船只撞击的影响。此论文详细介绍了这两种技术，并分析了船舶与桥梁碰撞可能带来的严重后果，包括经济损失、人员伤亡和环境污染。文中还提到了国内外对船撞桥防护问题的研究历史和发展，指出尽管已有一定的设计标准，但仍存在许多待解决的问题。" 这篇论文的核心知识点包括： 1. **远红外热成像预警技术**：这是一种利用远红外热成像摄像机全天候监测水面船只，预警潜在碰撞风险的技术。这种技术能够及时发现偏离航道可能撞击桥梁的船只，提供早期警示，从而减少意外发生的可能性。 2. **自适应包裹拦截技术**：对于大型桥梁的引桥部分，论文提出了一个创新的防撞策略，即自适应包裹船首的拦截系统。这个系统能在船只接近时自动适应其形状，产生恒定的拖阻力，有效地减缓或阻止船只撞击桥梁。 3. **应用实例**：平潭海峡大桥的船舶撞击防护体系就是这些技术的具体实践。通过集成远红外预警和自适应拦截技术，大桥得以增强其抗船撞能力，保护桥梁结构安全，同时也减少了对船只和环境的损害。 4. **船舶碰撞桥梁的危害**：论文强调了船舶与桥梁碰撞可能造成的严重社会安全问题和经济损失，列举了几起典型的事故案例，如广州九江大桥和美国旧金山大桥的碰撞事件，以凸显防撞研究的重要性。 5. **国内外研究现状**：回顾了20世纪80年代以来国际和国内对船撞桥防护的研究历程，指出现有设计规范存在的不足，并提出这是当前工程技术领域亟待解决的问题。 6. **AASHTO船舶碰撞指南**：提及了美国各州公路和运输官员协会在1991年发布的《船舶碰撞公路桥梁设计指南》，这是国际上重要的桥梁抗船撞设计参考标准。 论文通过这些知识点的阐述，不仅展示了防船撞技术的创新，也反映了在桥梁工程领域持续发展的安全需求和技术挑战。