构建循环经济理论下的废旧轮胎回收体系

"这篇论文是2009年由潘文军、杨俊良和李吉吉共同撰写，属于工程技术领域的研究，重点探讨了基于循环经济理论的废旧轮胎回收体系构建。文章指出，随着中国汽车保有量的增长，废旧轮胎的回收成为亟待解决的问题，提出了构建废旧轮胎回收体系的必要性，并探讨了相关的回收模式和实施措施，旨在最大化经济效益和社会效益。论文还提及了我国废旧轮胎回收利用的现状，包括低利用率和环境问题，并分析了现有的回收利用存在的问题，如回收渠道不畅和资源利用效率低下。" 正文: 该论文深入分析了我国废旧轮胎回收利用的现状，指出随着汽车行业的发展，废旧轮胎的处理成为一个关键问题。根据循环经济理论，该理论倡导资源的高效利用和循环利用，以减少浪费和环境污染，废旧轮胎的回收与再利用正是这一理念的具体实践。作者们强调，建立一个有效的废旧轮胎回收体系对于轮胎产业的可持续发展至关重要。 论文首先介绍了我国废旧轮胎的主要来源，包括轮胎工厂的次品、报废汽车拆解、专业车辆维修中心和个体维修点。由于回收利用技术落后，加上缺乏政府的鼓励政策，废旧轮胎的回收率低，且废弃现象严重，导致资源浪费和环境恶化。 接着，论文揭示了当前废旧轮胎回收利用存在的问题，如回收渠道不规范，资源利用率低，缺乏规模化和现代化的回收体系。轮胎生产商、维修中心和回收企业的信息不对称阻碍了废旧轮胎的有效回收。 为了解决这些问题，论文提出了基于循环经济理论的废旧轮胎回收模式。这可能包括建立标准化的回收中心，整合轮胎生产商、维修机构和回收企业的信息，促进废旧轮胎的集中处理和有效利用。通过这种方式，可以提高回收效率，降低处理成本，同时减少对环境的影响。 此外，论文还探讨了构建废旧轮胎回收体系的具体措施，可能涉及政策法规的制定，鼓励技术创新，提高回收利用的技术水平，以及推动相关企业和个人积极参与废旧轮胎的回收工作。通过这些措施，期望能够实现废旧轮胎回收的社会和经济效益最大化。 这篇论文对我国废旧轮胎回收体系的构建提供了理论支持和实际建议，对于推动轮胎行业的绿色转型和循环经济的发展具有重要意义。