中转港口堆场集装箱优化存储模型：目标与影响分析

本文档探讨的是"中转港口堆场集装箱堆存多目标优化模型"，发表于2013年12月的《重庆交通大学学报(自然科学版)》第32卷第6期。该研究由王斌和徐国平两位作者共同完成，分别来自上海第二工业大学经济管理学院和宁波大学科学技术学院。 研究的核心内容是针对中转港口的堆场设计，提出了一种多目标优化模型。模型的目标是寻找在满足船舶靠泊要求的前提下，能够最小化堆场龙门吊的使用数量，并实现堆存策略的均衡性，即平衡各个箱区的工作量负荷。这个均衡不仅涉及效率，还关系到堆场资源的有效利用，以降低运营成本和提高作业灵活性。 模型构建基于0-1整数规划和多目标规划理论，通过仿真分析，深入探讨了工作量负荷参数对龙门吊使用效率以及堆存策略公平性的关键影响。换句话说，研究者试图找到一个平衡点，使得在处理不同箱区的工作量时，既能保持工作效率，又能避免某一区域过载导致的效率下降。 该论文的关键词包括堆场、集装箱、龙门吊、0-1整数规划和多目标规划，表明了研究的重点集中在堆场操作的系统优化上，以及如何通过数学模型解决实际港口运营中的复杂问题。此外，文章被归类在U169.65类别下，文献标志码为A，文章编号为1674-0696(2013)06-1275-04，这表明其在港口物流管理和运筹学领域的学术价值。 这篇论文提供了一个实用且理论基础扎实的方法，对于港口运营管理者和物流规划者来说，理解和应用这一模型可以帮助他们优化堆场布局，提高工作效率，降低运营成本，从而提升整个中转港口的竞争力。