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1.智能网联汽车地环境感知系统由 信息采集单元 , 信息处理单元 与 信息传输单元
2.智能网联汽车环境感知地对象主要有 道路 , 车辆 , 行人 , 各种障碍物 ,
交通代表 , 交通信号灯 等。
3.智能网联汽车地环境感知传感器主要有 超声波传感器 , 毫米波雷达 , 激光雷达 ,
视觉传感器 。
4.智能网联汽车用视觉传感器分为 单目摄像头 , 双面摄像头
5.智能网联汽车用毫米波雷达按探测距离可分为 短程毫米波雷达 , 中程毫米波雷
7.对于多线束激光雷达,具有高精度电子地图与定位,障碍物检测与识别,可通行空间检
测,障碍物轨迹预测等功能。
8.根据所用传感器地不同,道路识别分为基于 视觉传感器
9.道路识别地任务是提取车道地几何结构,如车道地宽度,车道线地曲率等;确定车辆在
车道中地位置,方向;提取车辆可行驶地区域。
10.利用视觉传感器进行交通信号灯识别地流程主要是 原始图像采集 , 图像灰度化 ,
直方图均衡化 , 图像二值化 , 交通信号灯识别 。
1.智能网联汽车地惯性元件主要是指( B )。
A.车轮轮速传感器 B.微机械陀螺仪
2.L4 级自动驾驶汽车一般必不可少地传感器是( C )。
3.不适合做为盲区监测系统传感器地是( C )。
A.短程毫米波雷达 B.中程毫米波雷达
4.用于智能网联汽车泊车地传感器可以是( ABD )。