电动汽车动力系统参数优化与节能策略研究

本文主要探讨了在应对能源危机和环保压力的背景下，纯电动汽车作为可持续交通的重要解决方案，其动力系统参数匹配、整车控制策略以及节能减排的关键技术研究。随着全球对新能源汽车的重视，尤其是纯电动汽车的市场需求增长，汽车制造商必须提高技术水平和整车性能，以满足日益严格的节能减排标准。 文章首先强调了纯电动汽车的动力系统研发，包括提升动力系统部件的技术研发和制造工艺，以提高其效率和耐久性。动力匹配是至关重要的，因为它直接影响到车辆的性能表现和能源利用效率。作者通过分析单位里程能耗公式，展示了如何通过数学模型如公式2.34至2.37，评估风阻、滚阻、质量和电机功率等因素对能耗的影响，其中整车质量对能耗的影响最大。 针对整车控制策略，文章指出，通过能耗敏感度分析，认识到降低车身重量对于提高经济性的重要性，尤其是在不同行驶工况下，通过多工况加权平均方法来衡量经济性更为合理。此外，采用两档变速器在纯电动汽车中的优势被确认，作为动力系统匹配的基本原则，可以优化能量传输，提升车辆的整体性能。 基于国家和地方科研项目的合作，本文聚焦于一汽的新型纯电动汽车研发，包括动力系统技术平台、参数匹配优化以及下一代整车控制技术。通过对整车动力学特性的深入研究，提出了以成本为关键性能指标的评价框架，特别关注电池全生命周期的续驶里程，这是衡量电动汽车维护和使用成本的重要依据。此外，通过对车辆性能需求的深入剖析，为纯电动汽车的性能优化提供了理论指导和技术路径，助力行业进步和产品市场竞争力的提升。 本文深入探讨了纯电动汽车技术发展的核心问题，包括动力系统优化、控制策略选择以及关键参数的匹配，为推动电动汽车的产业化进程和实现绿色出行目标提供了有价值的研究成果。