预应力混凝土连续箱梁桥动力特性测试与分析

"淮河公路大桥结构动态测试与分析 (2001年)，刘其伟，陈晓强，程跃辉，王键" 这篇论文详细探讨了预应力混凝土连续箱梁桥的动力特性测试与分析，这是桥梁结构动力反应计算和抗震分析的重要基础。研究对象是位于颖上县南照集东部的105国道淮河公路大桥，全长2298米，主桥部分由三跨预应力混凝土连续箱梁构成，设计标准为汽车超20级、挂车120。 论文中，研究人员使用了Algor有限元计算软件，特别是其中的空间板单元，对这座已建成一年以上的桥梁进行了理论分析。通过建立精确的有限元模型，他们能够模拟和预测桥梁的动力特性。此外，为了验证理论分析的准确性，他们还在现场进行了实测，包括脉动试验和刹车试验，以确定桥梁的自振特性。这些实测结果显示，理论分析与实测数据在前几阶结构动力特性上基本吻合，证实了脉动法在测试桥梁动力特性上的有效性。 在跑车试验环节，研究团队模拟了不同运营条件下的车辆通过桥梁的情况，包括不同速度（10到60公里/小时）以及桥面上有无障碍物的两种状态。这种试验揭示了桥面平整性对车辆和桥梁结构相互作用的影响，特别是当桥面存在破损时，车辆通过会加剧对桥梁结构的冲击，这对于后期的桥梁养护工作具有重要的启示意义。 论文强调了结构动力分析在现代桥梁工程中的关键地位，特别是在高速交通和重型载荷环境下，理解桥梁的动力响应对于确保桥梁的安全性和耐久性至关重要。通过实测与理论分析的对比，不仅可以验证计算模型的准确性，也能为今后同类桥梁的设计和维护提供可靠的数据支持。 总结起来，这篇论文详细阐述了预应力混凝土连续箱梁桥的动力特性的理论分析与实测方法，强调了结构动力分析在桥梁工程中的重要性，并提出桥面平整度对桥梁结构影响的观察结果，为未来桥梁建设和维护提供了宝贵的参考。