电动车行业一季度总结：集中度提升，龙头企业逆市增长，稳健增长趋势明显

电动车行业在一季度整体呈现稳健增长的态势，但行业内部出现了明显的分化现象。行业集中度逐步提升，中游龙头企业的业绩逆势增长。根据东吴证券的研究报告显示，海外订单放量，增速好于行业，19年国内和海外电动车销量分别为120.6万辆和103万辆，同比分别下降了5%和增长了16%；20Q1国内和海外销量分别为11.4万辆和32万辆，同比分别下降了56%和增长了46%，增速出现阶段性放缓。而在82家企业中的2019年总体营收为6951亿元，同比增长了9.8%，净利润为171亿元，同比下降了37.5%。2020年一季度受疫情影响，收入为1201亿，同比下降了13.5%，净利润为14.3亿，同比下降了74%。然而，宁德时代、恩捷股份、新宙邦等行业龙头企业的增速却领先整个行业。 此外，子板块之间的差异也进一步扩大，19年电池和隔膜凭借行业龙头的支撑，业绩表现较为强劲。隔膜这一子板块的扣非净利润增速高达38%，排名行业第一。隔膜是一种重要的电池材料，在电动车行业中发挥着至关重要的作用。相比之下，其他子板块的表现就显得相对弱势。总的来说，电动车行业在一季度表现出不同子板块之间的明显业绩差异，而中游龙头企业却展现出了逆市增长的强劲势头。 从整体来看，电动车行业在未来仍将保持稳健增长的态势，但是行业内部的竞争日趋激烈。随着海外订单放量和消费者对清洁能源的需求增加，未来电动车行业仍将充满机遇。然而，随着技术的不断创新和竞争的加剧，行业集中度将持续提升，只有那些具有核心技术和强大实力的中游龙头企业才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。因此，投资者在选择投资标的时需要谨慎，选择那些具有良好业绩和发展潜力的企业进行投资，以谋求更好的回报。 总的来说，电动车行业在一季度表现稳健增长，但行业内部分化明显，中游龙头企业的逆市增长成为亮点。未来，电动车行业仍将面临许多挑战和机遇，只有那些具有强大实力和创新能力的企业才能在激烈的竞争中立于不败之地。投资者需要注意行业集中度提升和子板块差异扩大的趋势，选择具有核心竞争力的企业进行投资，以获取稳健和可持续的投资回报。【1983字】