入门CAN总线，含电路图，下载合并DOC文件，快速学习基础知识

CAN总线是一种被广泛应用的现场总线技术，全称为“Controller Area Network”，它最初被设计用于汽车环境中的微控制器通讯，用于在车载各种电子控制装置之间交换信息，形成汽车电子控制网络。CAN总线由许多节点构成，可以在同一个网络中挂接无数个节点，但实际应用中节点的数量受到网络硬件的限制。对于使用Philips P82C250作为CAN收发器的网络，最多允许挂接110个节点。CAN总线可以提供高达1Mbit的传输速率。 学习CAN总线需要从最基础的入门知识开始。在信息爆炸的今天，学习一项新的知识，尤其是IT技术，离不开网络。经过一番搜寻后，就会发现基于CAN总线的介绍信息确实不少。但大部分内容似乎都雷同，可能是由于不断的转贴所致。此外，这些知识点也是非常零散的，对于初学者来说有点无从下手的感觉。因此，本着谦虚好学、踏实勤奋的精神，需要对网上搜集的和书本上看到的知识进行系统的整理，以便帮助理清思路，快速掌握CAN总线的基础知识。 CAN总线是一种控制器局域网，是目前国际上应用最广泛的现场总线之一。在汽车环境中，CAN总线被设计用于实现各种电子控制装置之间的信息交换，以形成汽车电子控制网络。这些控制装置包括发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、电子主干系统等。所有这些系统都嵌入了CAN控制装置。一个由CAN总线构成的单一网络中，理论上可以挂接无数个节点。但在实际应用中，节点数量受网络硬件的电气特性的限制。例如，当使用Philips P82C250作为CAN收发器时，同一网络中允许挂接的节点数量为110个。 CAN总线的基本原理是通过一种双绞线传输数据，每个节点通过总线传送和接收数据。CAN总线可以提供高达1Mbit的传输速率，在传输数据时，CAN总线支持多主机共享和非冲突数据传输。CAN总线还拥有强大的抗干扰能力，能够在汽车电子系统这种高噪声环境下正常工作。 如果想要学习CAN总线，我们需要从最基础的入门知识开始。在信息爆炸的年代，学习一项新的知识离不开对网络的拓展与应用。在网络中，关于CAN总线的介绍信息确实很多，但大部分内容都似乎雷同，这可能是由于信息的不断转贴引起的。此外，这些知识点也是非常零散的，对于初学者来说可能会觉得无从下手。因此，我们需要以谦虚好学、踏实勤奋的态度，对网络中的信息进行系统整理，希望能够帮助初学者快速掌握CAN总线的基础知识。 要深入的了解CAN总线，我们需要先知道CAN总线的基础知识。在信息爆炸的年代，拓展知识的最佳途径就是网络。在网络中，我们可以找到很多有关CAN总线的相关知识，但大部分信息看起来都差不多，似乎是在不断地转发。此外，这些知识点也是非常零散的，在对初学者来说可能会觉得束手无策。因此，我们需要以谦虚好学、踏实勤奋的态度，对网络中的信息进行系统整理，希望能够帮助初学者快速掌握CAN总线的基础知识。 总的来说，CAN总线是目前国际上应用最广泛的现场总线之一，它是一种控制器局域网，最初被设计用于汽车环境中的微控制器通讯，在汽车电子控制网络中发挥着重要作用。学习CAN总线需要从最基础的入门知识开始，因此需要系统整理网络中的信息，帮助初学者快速掌握CAN总线的基础知识。