S195柴油机使用菜籽油的环保与性能探索

本文主要探讨了S195柴油机燃用菜籽油的可能性以及其对燃油性能的影响。研究者陈军、师帅兵、韩冰、张娟利和卢红春在西北农林科技大学机械与电子工程学院进行了一项实验，目的是评估在不改动发动机结构的前提下，将菜籽油作为柴油的替代燃料。 实验结果显示，使用菜籽油或与柴油混合的油作为燃料是可行的，这为应对能源短缺和环境保护提供了一种潜在解决方案。然而，值得注意的是，当柴油机使用菜籽油或混合油时，其燃油效率（耗油率）有所增加，这是由于菜籽油的燃烧特性可能不如柴油经济。同时，燃烧室内积炭增多，可能会影响发动机的长期性能和维护需求。 在混合燃料方面，实验发现50%菜籽油与50%轻柴油的组合，配合20°CA的供油提前角时，燃烧性能表现较好。这表明适当的油品比例和调整供油策略对于优化燃烧效率至关重要。 作者的研究背景显示，随着工业和交通运输业的发展，寻找替代化石燃料以减少环境污染的压力日益增大。植物油，尤其是菜籽油，作为一种可再生能源，因其环保特性被越来越多地考虑作为内燃机燃料。这种研究不仅有助于缓解能源危机，还符合全球对清洁能源和可持续发展的追求。 在整个试验过程中，使用的设备包括D150型水力测功器用于测量功率，TCY-69油耗仪用于测量燃油消耗，SZG-20转速计以及其他温度和湿度测量工具。这些设备的精确度确保了实验数据的可靠性。 这项研究为柴油机使用菜籽油作为燃料的可行性提供了初步证据，同时也揭示了在优化过程中需要关注的关键因素，如燃油效率和燃烧室管理。这对于未来开发和推广使用植物油作为柴油机燃料具有重要的理论和实践意义。