C164CI单片机在CVT电控系统硬件设计中的应用

"基于C164CI单片机的CVT电控系统硬件电路设计 (2013年)，作者赵敏、陈雪梅、高利婪，发表于《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》2013年第5期。该文探讨了金属带式无级变速器(CVT)的电控系统硬件设计，采用C164CI单片机作为核心，实现了对CVT传动比、夹紧力和起步离合器的精确控制。" 在当前汽车工业中，无级变速器（CVT）因其独特的优势，如无级变速、提高燃油效率、减少排放等，受到了广泛的关注。CVT的电控系统是其关键技术，它通过监控和控制多个参数来确保车辆在不同工况下的性能优化。 文中提到的CVT电控系统由多个传感器组成，包括节气门开度传感器、液压系统压力传感器、油温传感器、发动机转速传感器、主动锥轮转速传感器、从动锥轮转速传感器、档位信号、模式开关和制动信号等。这些传感器负责采集关键数据，为ECU（电子控制单元）提供实时信息，以进行精确控制。 ECU的核心是Infenion（英飞凌）的C164CI单片机，这是一种专门用于汽车电子控制的微控制器，具有高速处理能力和良好的抗干扰能力。基于C164CI的硬件电路设计涵盖了信号采集、处理和输出控制，主要目标是控制CVT的三个关键方面：传动比、夹紧力和起步离合器。传动比控制决定了车辆的行驶速度与发动机转速之间的关系；夹紧力控制直接影响金属带的稳定性和传动效率；起步离合器的控制则保证车辆平顺启动。 硬件电路设计包括了信号调理电路、A/D转换电路、电源管理电路以及驱动电路。信号调理电路用于预处理传感器输出的模拟信号，使其适应单片机的数字输入。A/D转换器将模拟信号转化为数字信号，供C164CI处理。电源管理电路确保系统稳定供电，而驱动电路则根据ECU的指令控制执行元件，如线性比例阀和开关阀。 通过这种硬件电路设计，CVT电控系统能够实现精确的实时控制，以适应各种驾驶条件，从而提高汽车的性能和驾驶舒适度。此外，这种设计也考虑到了系统的可靠性和成本效益，是无级变速器技术发展中的一项重要进步。