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第
31
卷第
5
期
2013
年
9
月
佛山科学技术学院学报(自然科学版)
Fhu
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N2
1
忡
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V
Journal of Foshan University (Natural Science Edition)
文章编号
:1008-0171(2013)05-0042-05
基于
C164CI
单片机的
CVT
电控系统硬件电路设计
赵敏,陈雪梅,高利婪
〈北京理工大学机械与车辆学院,北京
10008
1)
摘要:分析了金属带式无级变速器的组成与功能、电控系统的组成与工作原理.在此基础上设计了系统的硬件
及控制方案。采用以
C164CI
单片机为基础的单片机控制系统进行硬件电路设计,实现了对
CVT
传动比、夹紧
力、起步离合器的电子控制。
关键词
z
无极变速器;电控系统;硬件电路
中图分类号
:U463.212
文献栋志码
:A
随着石油资源的锐减,人们对汽车的环保、节能、降噪和舒适性提出了更高的要求。而无级变速器
(Continuously Variable
Transmission)
具有速比无级调节、提高燃油经济性和动力性、降低有害物质的
排放、结构简单、成本低、可靠性高等优点。因此,无级变速器的发展将带来巨大的社会经济效益。
电控系统是金属无级变速器的关键技术之一,无级变速器的电控系统通过合理地控制金属带的夹
紧力,将发动机输出的动力高效、可靠地传递到驱动轮上;在各种行驶工况下,通过控制速比,使发动机
维持在理想的工作点,从而使汽车的经济性或动力性达到最佳状态;在不同的使用条件下,通过对起步
离合器的控制,实现汽车快速平稳的起步。
本文从系统的角度提出了电控系统硬件构成及设计方法,并在此基础上对电控系统电子控制单元
(ECU)
的硬件电路进行了具体设计。
1
CVT
电控系统的总体方案设计
1. 1
电控系统的组成
CVT
需要检测的参数共有
9
个,这些参数的名称及其功能见表
10
CVT
的主要执行元件是控制夹
紧力和速比、起步离合器压力的
3
个线性比例阀及控制倒档的一个开关阀。
CVT
的
ECU
核心是所选用
的微控制器
CPU
: Infenion
(英飞凌
)C164CI
单片机,整个电控系统电路见图
10
表
l
部件名称
节气门开度传感器
液压袖系统压力传感器
油温传感器
发动机转速传感器
主动锥轮转速传感器
从动锥轮转速传感器
档位信号
模式开关
制动信号
备部件名称及功能
功能
检测节气门开度怠速状态
检测液压油系统压力
检测油温
检测发动机转速
检测主动锥轮转速
检测从动锥轮转速
检测档位
检测模式
检测制动信号
收稿日期:
2012-11-13
作者简介:赵
敏
0987
斗,女,山东德州人,北京理工大学硕士研究生。
祷通信作者:高
利
0959
斗,男,河北承德人,北京理工大学教授,博士生导师。