"智能交通信号灯控制系统设计毕业论文设计.doc"
这篇毕业论文主要探讨了智能交通信号灯控制系统的设汁，旨在解决传统交通信号灯无法适应现代交通需求的问题。论文作者杨红宇，属于德州学院汽车工程系交通运输专业，由指导教师xxx指导，于2015年5月10日完成。
1. 论文结构与内容概述
- **绪论**：这部分介绍了交通信号灯的基本概念和发展现状，强调了智能控制的必要性，同时概述了国内外的研究现状。
- **智能交通信号灯系统总设计**：提出了基于单片机的智能交通信号灯通行方案设计，并明确了系统的主要功能需求。
- **系统硬件组成**：这部分详细讨论了构成智能交通信号灯控制系统所需的硬件组件，可能包括单片机、传感器等设备，用于实时监测和控制交通流量。
- **系统软件程序设计**：阐述了软件层面的设计，如如何编程实现对车流量的检测和信号灯时间的动态调整，以实现智能控制。
- **结论和展望**：论文最后总结了研究成果，并对未来可能的发展方向进行了展望。
2. 技术关键点
- **单片机技术**：单片机是整个系统的控制核心，用于接收和处理来自车流量检测装置的数据，然后根据交通需求调整信号灯的时间设置。
- **车流量检测装置**：这类装置通常包括感应线圈、视频检测器等，可以实时监测道路上的车辆数量，为智能决策提供数据支持。
- **智能控制**：系统通过算法分析车流量数据，自动调整红绿灯的时序，以优化交通流量，减少拥堵，提高道路效率。
3. 研究意义
智能交通信号灯控制系统能够动态适应交通状况，有助于提升城市交通的流畅性和安全性。这样的系统可以减少等待时间，提高通行效率，同时减少由于不合理信号控制导致的交通事故。
4. 国内外研究现状
论文提到了国内外的研究现状，表明了在智能交通系统领域已有一定的研究基础，但仍然有改进和创新的空间，比如提高检测精度，优化控制策略等。
5. 指导教师评价
虽然具体内容未给出，但指导教师的评议通常会涉及论文的优点（如问题定位清晰，方案设计合理等）和不足（可能在实验验证、理论深度或创新点等方面），并可能提出改进建议。
这篇毕业论文深入探讨了智能交通信号灯控制系统的设计，结合了硬件和软件的集成，以实现更高效、适应性强的交通管理方案。这一研究对于缓解城市交通压力，优化交通流具有重要的实践价值。
